2025年要说最让人“气的蹦起来”的合资品牌，非悦达起亚莫属。一边单月销量连破两万，看似稳坐钓鱼台；一边国内市场却像掉了线的风筝，快被人遗忘。81257辆，这个数字摆在合资赛道里，实话说都不好意思“上桌第一个动筷”。23万台的总盘子里，65%的成绩靠出口撑场子，本土市场存在感直接跌到谷底。起亚，车还在，牌面快没了。
这一年悦达起亚重心可谓“出口优先”+“油电并行”双管齐下。盐城工厂成主力，远销89个国家，出口都快成“国民神车”，名字叫得响。但国内动作属实少得可怜。主力燃油车狮铂拓界、智跑 Ace智能化提升只算缝缝补补。新能源领域丢了先手，EV5探享者版本虽然试探了户外市场，仅仅是“车界网红”的力度，想要成为“装逼利器”差口气。高端营销玩得很嗨，澳网冠名、刷圈频率也高，现实却是主流消费者根本不买单。大家走路摇头晃脑看“灯厂”，很少有人还惦记起亚。
起亚这几年在战略和产品体系里的病根，扎得可不浅。新能源转型比人家慢半拍，到2023年才掏出“首款国产纯电”EV5，说实话才爬起来，蔚来、小鹏都快跑没影了。新车节奏慢，产品矩阵明显不够丰富。智跑、凯酷这些老咕噜棒子，像押箱底的菜，偶尔翻出来，也不新鲜了。
品控问题继续拖后腿，高压燃油管缺陷让2159台车被召回，涉及智跑 Ace、狮铂拓界、凯酷等多款车型。这样几点小火苗，搁谁心里都燥得慌。售后体系的问题更多。大面积招经销商，上悦达起亚官网一眼望去，东南西北区全都在招兵买马，有种新能源造车新势力刚起步的既视感。主城区网点抽签般地撤，很多人维保都得跑到郊区，配件调一趟要等半个月，人都快转粉了。
服务质量不能保证，配件等得头秃，售后承诺兑现得慢、服务跟不上成了常态。市面流传不少反馈：在厂的时间比跑起来的时间长；有的用户调侃，买了起亚，保养就像“国内旅游”。品牌信任一点点消耗，上演现实版“天塌了”，消费者不愿再做冤大头。
回头看悦达起亚的产品策略，有“油电并行”态度，有出口加力，但国产燃油车和新能源车拉胯明显。传统主力燃油车型表现疲软，价格与配置往往比友商低半级。EV5这种纯电动车本应成为网红，结果进口EV6气势汹汹报了28.28至43.98万的售价，结果脱离了主流区间，最终成不了出片利器，只留下个LOGO给人念叨。
从市场定位来说，悦达起亚在国内打“实用牌”不够用心，冲高端又冲不上。主力车型到店气氛冷清，偶尔有优惠能蹦跶出点动静。相比本田CR-V、丰田RAV4荣放、北京现代途胜L一众竞品，配置、动力、智能化根本不占便宜。CR-V混动系统省油、RAV4的品牌光环厚重、途胜L配置先进，起亚只能扮演买菜车角色，亮点实在少得可怜。
技术端仔细EV5明明有前/后驱之选，WLTP续航表现不错，智能驾驶ADAS理论上不拉胯，实际配置种类有限，功能体验平平。国内卷技术、卷配置、卷价格，起亚主动权丢得干干净净。厂商口号喊得响，用户关注点却始终不解决，“体验逆水倒划小船”。
用户最在意购车和养车成本的变化。起亚近两年二手车价格下滑，保值率在主流合资SUV中垫底。懂行点的直接避坑，跟风买EV5的新手，转手时才发现“气的蹦起来”。对比CR-V上演的经典持价场面，起亚只能靠优惠、金融政策“输血”一阵。用“品牌血槽见底”来形容，现在的悦达起亚毫不过分。
细选四大技术亮点。EV5三电系统采用独立开发，号称效率高，但实际用车环境中的充放电梯队表现，和国内卷疯了的比亚迪、特斯拉还有差距。麦弗逊悬架配合后多连杆调校，日常驾驶基本够用，但动力响应和底盘质感依然停留在上一代韩系风。智能座舱搭载语音识别和车联网，语义识别尚显笨拙，还得多磨合。L2级辅助驾驶常规能开，大部分用户反馈自动变道、跟车顺畅性打个及格分，更像个“补课生”。
再看用户反馈，线上评论里夸底盘有韧性，空间利用率高，EV5造型讨好年轻人。槽点也一大把：智跑有人说油耗已成“油老虎”，EV5高配价格不便宜，车机卡顿、售后体验拖累整体感受。现有客户黏性不强，部分用户吃了服务闭门羹，信任度堪忧。经销商离场，老车主怕都成了散兵游勇。
拉出竞品横向比对，北京现代途胜L今年直接补强技术和服务，新能源进度快，在售车型价格区间与狮铂拓界、智跑 Ace拉不开亲情价差，相比之下，现代更懂中国用户花心思，诚意肉眼可见。同级别的丰田和本田靠油电混合技术和服务，口碑居高不下，走路摇头晃脑停不下来。悦达起亚能扳的牌不多，价格战容易砸招牌，打品牌没底气，市场血拼显得力不从心。
回头想想悦达起亚怎么落到边缘化。核心就是产品策略保守，转型晚、车型慢、服务短板突出。面对中国用户用脚投票，口号、营销再花俏也救不回品牌信任。LOGO换得再潮，用户关注点还是产品和服务。一句话没解决问题，靠谱的新能源、油电混合、服务链路要同步发力，才是正道。
想象2026年，悦达起亚要破局，非得做点硬核的事。要和这些“国民神车”、“灯厂”正面PK，只靠出口和一腔热情拼不过。国产新能源卷出花，谁也等不起、慢不得。本土化研发投入，售后网点铺满关键城市，产品矩阵加速更替，正面应战才有一点机会。行业舞台一直不缺玩家，掉队的一定是“慢动作”。
市场只认实力，不爱听情怀。悦达起亚要“回魂”，只能靠真材实料堆出来。2025年之后，被市场边缘化带来的“天塌了”体验已成现实。如果还靠出口撑全局，国产主力持续边缘，等不起2026年的风口。logistic的潮流、国人口味一变，谁都可能下桌。热爱这行二十年，我对产品期待只有两个字：靠谱。
全部评论 （0）