上半“最好卖的”十大新能源车，吉利排第二，特斯拉跌到第五？

2024年上半年，中国新能源车市场风云变幻，销量排行榜再次刷新记录。比亚迪稳居榜首，吉利紧随其后，特斯拉却意外跌至第五，内卷竞争之下，本土品牌强势逆袭，市场格局正在重塑！

比亚迪：降价策略奏效，压力与挑战并存

比亚迪以211.3万辆的销量稳居榜首，同比增长31.5%。其成功主要归功于三次精准降价，有效刺激了销量增长。然而，550万辆的年度目标仅完成38%，下半年比亚迪面临着巨大的压力。海豹07等新车型能否及时推出，成为关键因素。

吉利：银河系列爆发，冲击比亚迪地位

吉利汽车以72.5万辆的成绩位列第二，同比暴涨126.5%，与比亚迪的差距进一步缩小。银河系列成为其新能源销量的核心驱动力，A0级纯电车型吉利星愿连续多月销量破3万辆。领克与极氪品牌也贡献了显著增量，其中极氪007、7X成为支柱车型。吉利在海外市场也表现出色，极氪007在海外出口同比增长30%，欧洲市场订单超过1万张。

特斯拉：频繁降价反噬，本土品牌加速追赶

特斯拉上半年销量36.45万辆，排名第五，却是前十名车型中唯一下滑的品牌。频繁的降价策略反噬其果，Model Y降价后销量环比暴跌60%，新焕新版需求疲软。特斯拉单一产品策略在技术迭代加速的背景下显得抗风险能力薄弱，本土品牌正在加速追赶。

其他品牌：黑马崛起，竞争加剧

零跑汽车作为新势力品牌中的强黑马，上半年销量同比增长155.7%，凭借高性价比策略在15万-20万元市场站稳脚跟。理想汽车销量同比增长7.9%，过度依赖家庭用户定位限制了后期扩张空间。小鹏汽车销量同比增长279%，智驾技术落地能力为其赢得了差异化口碑。长城汽车坚持燃油车和新能源车市场双线作战策略，但明显已经加快了电气化转型的步伐。

市场展望：内卷竞争，技术为王

中国新能源车市场月销过万依然是新势力品牌的“生存线”，丰富的产品矩阵和技术创新成为竞争的关键。除了辅助驾驶功能，电池和超充技术也成为突围的关键。本土品牌正在加速追赶，特斯拉等外资品牌需要加把劲才能保持优势。

选车建议：关注头部品牌，理性消费

对于消费者而言，选择新能源车时，建议关注头部品牌，理性消费。月销过万的新势力品牌相对更可靠，同时也要关注车型的性价比、技术实力和服务保障等因素。避免盲目追求低价，选择适合自己的车型才是重要的。