奥迪Q6L e-tron：带着华为“智脑”加长来袭

最近汽车圈又有新动态，一汽奥迪放出消息，旗下的奥迪Q6L e-tron马上就要开启预售啦。这车可不简单，它是基于PPC平台打造的，还是这个平台第一款国产车型呢，而且在海外版基础上搞了不少“本土化升级”，打算在国内市场大干一场。

先说说外观，奥迪Q6L e-tron实车之前在上海车展就露过面了。它的前脸设计基本延续了海外版的风格，封闭式格栅搭配点阵式结构装饰，辨识度相当高，远远一看就知道是奥迪家的车。大灯组用了分体式设计，这可是现在新能源车型常见的潮流元素，时尚又前卫。

不过和海外版相比，国产版本在格栅两侧黑色饰板位置做了文章，集成了激光雷达。这就意味着它支持高阶辅助驾驶，科技感直接拉满。车头底部还有个六边形进气口，网格状结构装饰让车头层次感更丰富，看着也更大气，就像给车头加了个“小领结”，精致感一下就上来了。

转到侧面，车顶线条圆润流畅，弧度恰到好处，鲨鱼鳍和行李架一个都没少，还营造出了悬浮式车顶的效果，运动感十足。腰线是分段式设计，给车身侧面增添了不少层次感，就像给车身穿了件有立体感的“衣服”。门把手是内凹式造型，别看这小改动，能降低不少风阻呢，开起来更省电。轮毂是多幅式低风阻造型，大气又实用，跑起来就像四个“风火轮”。

车尾部分，车顶的小尺寸扰流板和高位刹车灯搭配得恰到好处。熏黑的贯穿式尾灯组是车尾的一大亮点，横向视觉宽度一下子就被拉长了，感觉车都变宽了。牌照框区域用了内凹式设计，车尾层次感更明显。下包围立体感强，但又不夸张，就像个低调又有内涵的绅士。

尺寸方面，奥迪Q6L e-tron长宽高分别是4884/1965/1694mm，轴距加长到了2995mm，比海外版长了105mm。这加长的轴距可都是给后排空间“让路”的，坐后排的人能明显感觉到更宽敞，腿也能伸得更开，舒适度大大提升。以后一家人出去自驾游，后排的老人孩子坐得更舒服，旅途也能更愉快。

走进车内，内饰布局和海外版差不多。三幅式平底多功能方向盘，握感舒适，各种功能按键触手可及。11.9英寸全液晶仪表盘搭配14.5英寸中控屏组成的双联屏，科技感满满，显示效果清晰，各种信息一目了然。还有个10.9英寸副驾驶娱乐屏，副驾的乘客也能在旅途中享受自己的娱乐时光。滑块式的电子换挡机构，操作起来方便又新颖，就像在玩个高科技的小玩具。

要说这车最大的亮点之一，那肯定是辅助驾驶功能。它搭载了来自华为的方案，配置相当豪华。2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，就像给车装上了一双双“慧眼”，能全方位感知周围环境，实现高阶辅助驾驶。以后开车，遇到堵车或者长途驾驶，开启辅助驾驶功能，能轻松不少，安全性也更有保障。

动力上，申报信息显示新车搭载的是最大功率205kW的电动机，搭配三元锂电池。而且它采用了800V架构，这可是个“黑科技”，充电功率能达到270kW。想象一下，电量从10%补充到80%只需要20分钟，就像给手机充个快充一样，大大节省了充电时间。CLTC工况下续航能达到765km，日常通勤或者短途旅行完全没问题，不用老是担心没电。