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7月28日，华为与上汽集团联合推出的全新品牌“上汽大通”首款车型H5 EREV（增程式电动）正式公布核心参数。该车型定位中型SUV，CLTC工况下纯电续航达230公里，综合续航超1300公里，预计9月上市，起售价低于20万元人民币。
品牌背景与市场定位
上汽大通是华为智能汽车生态“鸿蒙智行”（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）旗下第五个品牌。此前，鸿蒙智行已通过合作车企推出AITO、Luxeed、Stelato及Maextro四个品牌车型。此次与上汽集团联合开发的H5瞄准年轻消费群体，提供纯电（BEV）与增程（EREV）双动力版本，进一步扩充华为在新能源汽车市场的布局。
车型设计与技术配置
H5采用五座中型SUV设计，车身尺寸为4780×1910×1657毫米，轴距2840毫米，略短于特斯拉Model Y标准版（10毫米差异）。外观方面，前脸配备主动进气格栅与狭长LED头灯，车顶搭载激光雷达，尾部采用贯穿式灯组，门把手为传统非隐藏式设计。
智能化方面，H5搭载华为ADS 4高级驾驶辅助系统，依托激光雷达与多传感器融合方案，预计支持高阶自动驾驶功能。
动力系统与续航表现
根据工信部及厂商披露信息，H5提供两种动力选择：
1. 纯电版（BEV）
- 低功率版：150千瓦（201马力）电机，匹配宁德时代磷酸铁锂（LFP）电池
- 高功率版：180千瓦（241马力）电机，采用宁德时代三元锂（NMC）电池
增程版（EREV）
驱动电机功率150千瓦，匹配1.5升自然吸气增程器（最大功率72千瓦/97马力）
CLTC工况纯电续航230公里，综合续航超1300公里
工信部测试数据显示，电池亏电状态下百公里油耗5.19升，优于同级竞品长安深蓝S07（5.2升/百公里）
值得注意的是，工信部备案的H5 EREV纯电续航为181公里（WLTC工况），与厂商公布的CLTC数据存在差异，或因测试标准不同所致。
市场竞争与行业前景
H5 EREV的直接竞品为长安深蓝S07，后者CLTC纯电续航为215-285公里。分析指出，上汽大通H5凭借华为智能化技术背书及更具竞争力的定价，有望在中端新能源SUV市场占据份额。
随着中国新能源汽车市场持续分化，增程式车型因兼顾续航与成本优势，成为厂商布局重点。华为通过鸿蒙智行联盟的多品牌策略，逐步覆盖从20万至50万元价格区间的细分市场。
上汽大通H5的推出标志着华为与传统车企的合作进一步深化。其市场表现将检验“技术赋能+本土制造”模式在激烈竞争中的可行性。行业观察人士预计，随着9月上市临近，更多配置细节与用户政策将陆续披露。
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