最近有消息传来，比亚迪在宋家族的基础上，又丢出了一枚重磅炸弹，4.78米车长，综合续航1500公里，起售价只要13.98万。一时间，很多人都在议论这台宋L DM-i，“合资车完了”“燃油车没戏了”的说法满天飞。
看衰的人是真没去店里看过车，建议去店里摸摸实车，感受一下那个大空间和低油耗，就可以看出这台车的产品力和性价比。
今年，官方直接公布，这车定位中型SUV，把尺寸拉到了4780mm，轴距2782mm，妥瞄着家庭用户的需求，大空间低能耗，直击痛点。
小编觉得，只要看到这个配置表和价格，那这车销量肯定稳了。
懂车的都知道，以前的比亚迪，技术是强，但内饰塑料感重，车机卡顿。靠着早入局的先发优势，混动技术吃了一波红利，站稳了脚跟。这两年局面彻底变了，对手越来越强，合资品牌也开始疯狂降价，想抢回市场。
外部环境恶劣，丰田、本田、大众、日产、现代等轮番出招，燃油车、混动车双线挤压，合资品牌优惠不断。而且，消费者对国产车的认可度越来越高。以前国产车毛病多、生锈、异响，一个个都在被遗忘，现在正好反过来。
现在看来，宋L DM-i这次上市，就是比亚迪要把“卷王”的招牌焊死在自己身上。以前合资车卖的是标，现在比亚迪卖的是料，面对精打细算的中国家庭，最需要的是省油、耐用、大空间的车，而这，宋L DM-i全给了。
所谓的“卷王”，不是瞎降价，是在保证品质的前提下，把价格打下来，把配置堆上去。
至于大家担心的油耗虚标，其实根本没必要。
实车测试的数据也摆在面前：在亏电状态下，油耗也就是3.9L左右，满油满电能跑1500公里。多家媒体实测过，数据跟官宣的差不多，没骗人。而且这车底盘扎实，后悬挂还是独立悬挂，开起来稳当，一家人坐着舒服，这比什么都强。
更关键的是，这台车上市，根本没给对手留喘息的机会。空间大、配置高、续航长、油耗低，全都有。3.9L的油耗意味着油费减半，1500公里的续航意味着长途不焦虑，4.78米的车长意味着坐进去不憋屈。这就叫全能战士。
宋L DM-i这次出手，不是试探，是降维打击。试问一句，合资品牌拿什么跟它拼？是拼油耗，还是拼空间？
