你没想错，这辆起步价15.98万的SUV，搭载华为乾崑 ADS Pro 增强版、鸿蒙座舱和乾崑车云。顶配的官方价是20.38万，配置看起来确实挺让人心动。
外观内饰就不赘述，逛商场时自己去摸、去看就行。触感和视觉算是对得起这个价位，但和30万、40万的对手比，差距还是挺明显。
空间真的很大，车身长5235mm，轴距3105mm。第三排没有大型MPV那种宽裕，但在SUV里已经算不错。我开的是高配，第三排还能电动调节。
平时和她妈妈坐第二排，第三排只在服务区休息时才偶尔用。第二排有通风、加热、按摩功能，坐着很舒服。后排的15.6英寸大屏看动画、追剧也挺爽，孩子用来看看补习内容也方便。唯一小吐槽是防晕车模式总得手动调，是不是我用法不对呢？
智能化是它的卖点之一。我拿到车后，尽可能多用驾驶辅助系统。出行报告里，80%的里程都靠驾驶辅助。说实话，在同级里，华为的用起来确实好用。高速上跟车、变道、超车动作都挺利落，但别被后车挤着车道。市区也没问题，但老城区路况复杂，树木多、违停多、行人与穿插车都多，偶尔会急刹。泊车的话，大多数常规车位没问题，窄位就不太推荐，太费时间。
日常我把它当成电车用，楼下就有公共充电桩，省钱省心。续航确实会缩水，夏天还好，冬天要看情况。跑高速时还会有馈电，但动力没有明显下降，噪声会变大，除非价格再高一点，隔音才能更好。
能耗方面，我自己测试：在高速120km/h下，馈电状态的油耗大约7L/100km；速度再快一些，或不是巡航，油耗就接近9L/100km。综合来看，长期纯用油代步，油耗大概6-7L/100km，比纯燃油的大型SUV省不少，但也不太建议完全亏电用车。
底盘和四驱偏向家用取向，悬架偏舒适，四驱提升稳定性但和传统越野车不一样。北方的朋友更建议选四驱版本。
15万-20万的家用SUV市场确实竞争激烈，能拿下好销量，只有一个原因：产品力足够。华境S快速实现两万台交付里程碑，算是一个信号。
你也在生活里，面对同样的选择吗？
