从弹簧厂到新能源黑马：赛力斯38年逆袭之路揭秘

弹簧起家：藏在洗衣机里的造车基因

以1986年张兴海创立重庆巴县凤凰电器弹簧厂为起点，讲述其通过生产洗衣机弹簧占据国内90%市场份额的创业故事。重点突出1996年转型汽车减震器领域的技术积累，揭示“小零件”如何为日后造车埋下伏笔。

微车之王与转型阵痛：东风小康的辉煌与局限

解析2003年合资成立东风小康后成为“中国微车三巨头”的高光时刻，同时指出低端市场标签对企业发展的制约。通过2013年推出SUV品牌“东风风光”却反响平平的案例，展现传统车企转型的必然性与艰难性。

孤注一掷：硅谷收购与新能源豪赌

聚焦2016年关键转折：小康股份收购特斯拉联合创始人的InEVit公司，并在美国硅谷成立SFMotors。强调这一阶段的技术布局（增程式/纯电双路线）与风险——四年亏损近百亿，为后续华为合作埋下伏笔。

华为赋能：问界系列如何打破BBA垄断

深度分析2021年与华为合作后推出的问界M5/M7/M9系列：鸿蒙座舱的技术溢价、55万元均价的市场突破，以及2024年逆袭盈利的关键数据（如NPS净推荐值82.0）。对比前期亏损，凸显“技术+品牌”双驱动的转型成效。

逆袭启示录：赛力斯的“破茧”逻辑

总结赛力斯从代工厂到高端品牌的三大核心策略：技术并购的果断性（如硅谷团队）、战略合作的精准性（绑定华为生态）、品牌重塑的彻底性（放弃“小康”更名赛力斯）。最后抛出思考：传统车企转型是否需要“断臂求生”的勇气？