有位蔚来ES9车主说，他提车才15天，去洗车店用高压水枪冲前保险杠，结果漆面成片地脱落，“像纸一样卷起来”，直接露出下面的基材。
车主把车开到4S店让售后复测。店里在洗车房里用同样方式冲洗，前杠两处又掉漆了。他自己也做了测试：把高压水枪对准特定位置冲，漆面还是会分层卷起。相关视频在社交平台被传开了，讨论很多。
不少人质疑，一台起售价49.8万的旗舰SUV，漆面就经不起这种常见的洗车方式，耐用性是不是问题。
6月29日，蔚来官方账号发了个提醒，回应这事。结论是：这不是材料质量缺陷，而是高压水枪操作超出设计工况，造成的物理损伤。
蔚来给出的技术解释有数据支撑：当喷口离得小于200毫米时，局部压强会超过100 bar，水柱的剪切力相当于硬质刮擦。如果水里夹着砂粒，还会像“喷砂”一样磨损清漆层，可能导致漆膜剥落或分层鼓包。
同时，蔚来强调ES9前保险杠是由行业头部供应商生产，车漆厚度和附着力按ISO 2808、ISO 16925等国际标准做了验证。公司说每月对全车型全配色做划格检测和高压冲水检测，量产品控是稳定的。用户手册也写明了高压清洗的规范：喷射距离要在500毫米以上，压强在100 bar以下。
但争议并没有完全平息。车主们的顾虑很现实：洗车是高频的日常场景，很多门店习惯近距离冲洗。如果漆面连这都扛不住，买这种价格的车心里就不踏实。还有人提到自家老款蔚来长年按那种方式洗车都没事，感觉差别挺明显的。
ES9现在是蔚来最重要的走量车型，5月底交付后订单超出预期。关注度高，任何品控问题都会被放大。之前ES9还和理想L9在悬架上有过公开交锋，现在又多了漆面争议。
这事的本质，是标准合规和用户预期之间的落差。从技术角度看，蔚来的解释有依据；但从体验角度，一台差不多50万的车，洗车这种基本操作还得格外小心，消费者心理那道坎很难一下子跨过去。
