小鹏G6全系标配800V高压平台，CLTC续航从580km到725km不等。但CLTC是实验室数据，上了高速顶着限速跑、开着空调，实际能跑多少？本文汇总了多个版本的真实实测数据，不吹不黑，直接看数字。
先给结论：在高速120km/h巡航且开启空调的工况下，小鹏G6的续航达成率大致落在六折到八折之间。具体差多少，取决于你买的是哪个版本、什么季节、车上坐了几个人。
580版本：表显掉得比实际快
580版本电池容量66kWh，CLTC续航580km。有车主实测，高速120km/h行驶，电耗在17-20kWh/100km之间，66度电实际只能跑300-400km。
更详细的数据来自一位580 Pro车主：江西到南京的高速测试，满载2人加行李，空调23℃自动，平均车速100-110km/h，满电WLTP表显455km，最终实际跑了375km，平均能耗15.5kWh/100km。表显掉了455km，实际跑了375km，差值约80km，续航达成率约82%。
但如果把速度拉到120km/h以上，续航缩水会更明显。有580Pro+性能运动套件的车主反馈，高速电耗大概在17-20kWh之间，66度电池只能跑300-400km。
625版本：表显差了多少？
625版本是2025款的主力走量车型，电池容量68.5kWh，CLTC续航625km。
汽车之家“极速焦虑”测试中，625长续航Max科技版在成都二环高速上以110-120km/h行驶，2名成年人，空调22℃一挡风，实测跑了223km，表显掉电324km，折扣率68.8%。表显掉了324km，实际跑了223km，差值达到101km。按这个比例折算，满电高速续航大约在430km左右。
车主实际使用中，625科技版高速120km/h的续航大约在400km出头。有车主跑110km/h左右、不超过120km/h的情况下，续航基本能跑到400km，高速电耗普遍在15-17kWh/100km。
还有一个很实用的参考：一位625旗舰版车主在10℃阴雨天，高架80km/h、高速120km/h以上，开NGP、开雨刮、开音乐但不开空调，满电WLTP显示505km，实际高速续航预估在370-380km左右。这位车主还发现了一个规律——小鹏导航默认在WLTP续航上打76折来估算高速续航，他实际跑下来和这个比例基本吻合。也就是说，625版本满电WLTP 505km，车机自己算的高速可用里程大约是505×0.76≈384km，与实际表现接近。
另外，有625科技版车主实测高速NGP时速115km/h，电耗稳定在14kWh/100km，满电综合大概490km。
755版本：表显和实际差得最少
755版本电池容量更大，87.5kWh，高速续航表现最扎实。
一位755 Max车主满载5人跑高速，满电WLTP显示615km，实际跑了470.3km后还剩80km续航，续航达成率88%。表显消耗了615-80=535km，实际跑了470km，差值约65km。
另一位755 Max车主在满载情况下跑了500km，WLTP续航还剩102km，续航达成率98%。表显消耗513km，实际跑了500km，差值仅13km。
当然，这是在速度控制得比较好的前提下。如果全程顶着120km/h以上跑，755版本的续航也会打折扣，但底子厚，实际可用里程仍然比625和580版本多出不少。
一位2023款755超长续航Pro版车主，车辆跑了将近10万公里，22℃天气，4个大人加满载行李，高速为主跑了218km，表显续航掉了287km，这段高速续航达成率约76%。后半段综合路况跑完，总实际行驶345km，总消耗表显续航447km，综合续航达成率约77.2%。将近10万公里的车，电池衰减几乎可以忽略。
空调24℃到底影响多大？
全程开空调24℃对续航的影响，可以从几组数据对比来看。有车主在春节长途出行中，全程空调24℃，高速100-120km/h，跑了100多公里后电量剩余70%左右，续航达成率约75%。
另有一位车主在5-11℃环境下，开启二挡空调跑高速120km/h，能耗18-20kWh/100km，续航打7折。但如果把空调关闭开外循环，同样120km/h时速，能耗降到16-17kWh/100km，可以跑460-470km。空调对续航的影响大约在5%-10%之间。
而在20-25℃环境下，开启二挡空调跑高速120km/h，能耗15-16kWh/100km，续航打8折，高速可以跑490-500km。国道50-60km/h时速，能耗9.8-11kWh/100km，WLTP与实际续航基本1:1，实际可以跑600km。
影响表显与实际差值的三个关键变量
速度是最直接的因素。100-110km/h和120-130km/h的电耗差距很明显。580版本车主反馈，高速电耗17-20kWh/100km，而压到100-110km/h时能耗降到15.5kWh/100km。
温度的影响同样不能忽视。夏季高速120km/h电耗约18-19kWh/100km；冬季零下2℃时，200公里续航只能跑130公里，能耗升到18kWh/100km以上。
载重也有影响。测试统一采用2名成年人，而满载5人加行李的情况下，电耗会更高。755版本满载5人的实测电耗在17-18kWh/100km左右。
总结一下各版本的表显与实际差值
· 580版本：满电WLTP 455km，高速100-110km/h实际约375km，差值约80km；120km/h以上差值会更大。
· 625版本：满电WLTP 505km，高速120km/h实际约370-400km，差值约100-135km；车机导航默认按76折估算高速续航，实际表现基本吻合。
· 755版本：满电WLTP 615km，高速满载实际约470-500km，差值约65-115km，是三个版本中差值最小的。
小鹏G6的高速续航表现在同价位纯电SUV中属于中等偏上水平，625版本满电高速实际可用约400-430km，755版本约470-500km，具体取决于驾驶条件。配合800V平台的快充能力，服务区休息20-30分钟就能补不少电。
互动话题：你的小鹏G6是哪个版本？高速开空调24℃，表显续航和实际跑了多少？差值有多大？欢迎在评论区晒出你的实测数据。
