马自达转子发动机将完成研发，新车或明年量产

马自达的转子发动机，这款曾经风靡一时的传奇动力，终于要回归了！近日，马自达首席技术官梅下隆一透露，新一代转子发动机已接近研发完成，搭载该发动机的Iconic SP概念车有望在明年实现量产，并成为RX-7的精神继承者。

转子发动机的复兴之路

转子发动机以其独特的三角形转子在椭圆形缸体内旋转的设计，拥有体积小、重量轻、运转平顺、升功率高等优势，曾让马自达在赛车场上大放异彩。然而，由于油耗高、密封件易磨损等缺陷，以及马自达在1990年代的财务危机，转子发动机终停产。

如今，马自达重启转子发动机研发，并取得了突破性进展。新一代转子发动机已具备量产可行性，并有望通过美国LEVIV和欧洲Euro7的排放标准。这意味着，转子发动机的复兴之路已经铺平。

Iconic SP：RX-7的精神继承者

Iconic SP概念车将成为搭载新一代转子发动机的首款车型，并有望成为RX-7的精神继承者。Iconic SP采用双转子发动机作为增程器，搭配单电机与电池组，形成混动系统，综合输出功率高达365马力。

MX-5：经典延续

除了Iconic SP，马自达还计划推出新一代MX-5。新车将延续MX-5的紧凑体型、轻盈驾驶感和亲民售价，并对其他方面进行全面更新。外观方面，新车预计将大量借鉴Iconic SP的设计语言，只是比例更小。

马自达的转子情怀

马自达对转子发动机的执着可以追溯到20世纪60年代。当时，马自达面临日本推动车企兼并的政策压力，急需一项独特技术避免被吞并。转子发动机的出现，让马自达成功摆脱困境，并在赛车场上取得了辉煌的成绩。

如今，马自达重启转子发动机研发，并取得了突破性进展，这体现了马自达对转子情怀的坚持。相信在不久的将来，转子发动机将再次引领潮流，为马自达带来新的辉煌。