哪吒汽车：创始人鞠躬换不来救命钱！哪吒汽车欠债百亿

创始人鞠躬换不来救命钱！哪吒汽车欠债百亿，车主维修靠自费，新势力神话破灭？

凌晨三点，浙江桐乡工厂的会议室里，70多家经销商举着打满补丁的合同，盯着那个对着镜头鞠躬的男人——哪吒汽车创始人方运舟。这个曾以年销15万辆登顶新势力销冠的品牌，如今经销商被拖欠的购车款最高达上亿元，济南仅剩一家门店甩卖库存车，而40万车主正面临"车坏了没人修、质保变废纸"的窘境。

曾经标价12万的哪吒L，如今库存车8万甩卖仍无人问津。这背后是触目惊心的资金黑洞：134家核心供应商被欠款超20亿，法务纠纷金额累计超33亿，连工厂电费都交不起被迫停产。最惨的是经销商——贵州某4S店周女士掏出手机展示转账记录："去年9月打款680万，说好两个月交车，现在车没见着，返利也没影儿！"类似遭遇的经销商超200家，有人抵押房产垫付车款，反被银行追债起诉。

资本市场的反应更残酷。30亿救命钱从3月拖到4月底仍未到账，E轮融资协议写着"投资方先拿走母公司一半股权"。昔日合作伙伴宁德时代、国轩高科拿着债转股协议进退两难——继续供货可能血本无归，停止供货立即引爆连环雷。二手市场更上演魔幻现实：去年18万落地的哪吒S，如今车商4万回收还要犹豫三天，理由是"怕服务器停了变板砖"。

方运舟的鞠躬视频在抖音点赞超50万，评论区却骂声一片。有车主晒出聊天记录：客服直言"配件仓库都抵押了，建议您自费维修"。更讽刺的是，泰国经销商大会刚签下21.5亿授信，国内车主却在二手平台甩卖充电桩——"哪吒闹海闹到东南亚，自家后院早烧成火海"。

当新势力淘汰赛进入加时赛，哪吒汽车的剧本比任何商战剧都荒诞。创始人说"要在悬崖边跳舞"，可悬崖下的40万车主、200经销商、134家供应商，谁愿意陪他赌命？

那么最后小编想问：都说新能源汽车是场马拉松，可当选手开始拆观众席的椅子当燃料，这比赛还能跑到终点吗？哪吒闹海——动静大，水花小，对此你怎么看？

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