对于汽车行业来说，想要推出一款新车准备工作还是挺多的，从研发再到调校到落地，特别是车型的命名，对于未来的销量也非常重要，几乎所有的车企，车型命名都是内部决定，但是有一个车企就非常有意思，车型命名经常让网友投票决定。在4月份的时候，长城魏建军就表示，新车命名为长城H10，这是通过网友投票最终得来的命名，长城这样操作，也吸引了一大波流量。
对于咱们消费者来说，其实命名并不是很重要的，更重要的是产品本身，长城已经官宣长城H10将会在6月25日上市，大家对它还是挺期待的。长城H10定位还是挺明确的，它在介于硬派越野和家用大六座SUV之间，而且新车提供了两种不同的车身，整车轴距为3000毫米，宽2050毫米，高1970毫米。其中五座版车长为5138毫米，而六座版车长则达到了5299毫米，车身更加霸气。
整车的块头还是非常大的，给人非常硬核厚重的感觉，它还采用了长方形立体灯组，看起来经典大气，配备外挂式备胎，整车看起来装甲感十足。新车采用九横六纵全新笼式车身结构，搭配一体化嵌入式大梁，它在越野硬朗属性与家用安全质感中找到了平衡，该车首次搭载归元平台专属的2.0T+4挡DHT Hi4混动架构，同时提供1.5T、2.0T两套动力版本可选，发动机最大功率分别为123kW和175kW。
全系标配42.8kWh磷酸铁锂电池，1.5T版本CLTC纯电续航180公里，2.0T版本纯电续航176公里，同时它支持800V高压快充，补能速度也是超过不少同级车型，告别混动车型的补能焦虑。近几年来，长城在智能化上也很看重，毕竟新能源车冲击太大了，长城H10也要跟上主流水平，它配备高精度激光雷达，搭载coffee Pilot3高阶智能驾驶系统，支持全场景NOA导航辅助驾驶。
车内智能座舱也全面升级，支持AI语音大模型，后置还具备专属独立操控屏幕，满足后排乘客的娱乐需求，让全车的体验更加智能。长城H10看起来非常硬朗，乍一看就像是普通的传统燃油车，很多人认为它就是越野的玩具，但实际上长城H10这一次走的是全新路线，不仅保留传统硬朗的车身设计风格，还更加家用化了，带来了很多智能体验，这也是这款新车型的核心优势吧。
长城H10的定位太明确了，它不仅可以满足平时去野地越野的需求，同时还可以满足家用出行，混动城市代步也是非常合适。对于长城这种老牌车企来说，它的底盘操控和安全性也能够得到保障，相比很多新兴新能源车企而言，长城H10竞争力还是挺明显的，至于售价方面，多方预测会在25万-35万之间，大家觉得这款新车能够在现在的红海市场脱颖而出吗？
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