大家经常都听说的老司机三件套：手动、自吸、无天窗，现如今要想凑齐这三件套还真是不太容易了。因为有很多车型虽然在发布新车的时候显示有手动挡，但到真正购买的时候，可能因为排产的原因，还需要等待或者店员直接就告诉你买不到，推荐你买自动挡，所以现在想买手动挡，难度系数确实越来越高了。
但说实话，如果你真是喜欢操控，而且平时出行堵车的情况不多，手动挡确实比较有意思，而且相比自动挡，手动挡也更加耐造，维护保养也更便宜。那现在，到底还有哪些有意思的手动挡可以选购呢？
德系：大众速腾、宝来
动力：1.2T+5MT
（大众宝来）
目前德系车中你还可以选择的手动挡车也就是速腾和宝来了，但基本上都需要预定，而且预定的难度系数比较大，通常4S店都不太愿意卖，所以需要你下点功夫才能买到。它们都来自一汽大众，也都是搭载1.2T发动机+5挡手动变速箱，最大功率116马力、最大扭矩175牛·米，百公里加速成绩在11秒左右。
（大众速腾）
它们俩的主要区别在于尺寸，速腾更大，同时带全景天窗，宝来则是没有天窗（可以选装），也就是说宝来相比老司机三件套，其实就差一个自吸发动机。另外提一句，据传大众计划在2030年全面取消手动挡，所以后面想买手动的难度系数真的会越来越大。
日系：1.本田思域、型格
动力：1.5T+6MT
（本田思域）
（本田型格）
日系手动挡，首当其冲的肯定是思域，但现在想买到的难度非常大，全国范围内都没几家在卖。相比之下型格手动挡更容易入手，毕竟在今年3月份它才推出了1款三厢版本和2款两厢版本。动力上2车都是1.5T发动机+6MT的组合，最大功率188马力、最大扭矩240牛·米，这动力就比前面2台德系车强多了，开起来也更爽，加上本田骨子里的运动基因，趁现在大家可以去多多体验一下。
马自达昂克赛拉、CX-30
动力：1.5L+6MT、2.0L+6MT
（马自达昂克赛拉）
在昂克赛拉和CX-30这基本上就是集齐老司机三件套了，但动力不同，昂克赛拉的1.5L发动机动力不算强，但117马力、148牛·米的数据也足够日常出行需求，但CX-30是2.0L发动机，158马力、202牛·米的动力要强不少，开起来也更爽一些。更重要的是CX-30还是为数不多现在还能买到的日系手动挡SUV新车，可以说是多重buff都叠满了。
（马自达CX-30）
最关键的是马自达主打的就是驾控，低重心、低坐姿带来的驾控氛围感，确实要舒服很多。自吸发动机搭配手动挡也更加柔顺，不像涡轮增压发动机那样不太容易控制。当然，这2台车现在也需要提前预定，数量很少。
（吉利帝豪）
除了以上几款车型，剩下还有不少国产车的手动挡可以考虑，但相比之下难度系数可能没有那么高。比如像帝豪、逸动、艾瑞泽5等车型的手动挡都在持续升级改款，相对更容易买到。但我相信大多数喜欢手动挡的朋友，还是更倾向于合资。
以上就是今天给大家盘点的几款目前购买难度系数开始变大的手动挡车型，在可靠性、耐造度方面，其实它们都有不小的优势。但是，它们基本上也都属于各个车系的丐版，除了是手动挡之外，车身用料、整车配置也都要比较差，所以这些也需要你能接受才行。那这几款手动挡车型，你会不会选择呢？
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