Ray 7 在松山湖正式亮相，标志广汽番禺行动落地后的一次系统性推进。该车作为 Ray 品牌的首款量产车型，面向个人用户与年轻消费群体进行定位，并通过与华为 DriveONE 的合作体现跨企业协同的执行力。
在尺寸与外观方面，Ray 7 长 4960 毫米、轴距 2920 毫米，呈现中大型纯电轿跑的定位，姿态低趴、溜背线条，前后还配有可点亮的英文标志。动力与电池方面，搭载华为 DriveONE 电机，峰值功率 180 kW；电池系统来自时代广汽，并与宁德时代合资的磷酸铁锂体系，另有弹匣电池 2.0 可选，亦提供埃安自研的因湃电池版本。整车采用 800V 高压架构，CLTC 续航介于 600 到 700 公里之间；智能驾驶可选激光雷达，文远知行 WRD3.0 提供端到端方案；底盘层面引入全球首创的芯片级驱控融合架构，动力与制动控制直接在单芯片完成计算与执行。
Ray 7 的推出不仅是一款新车，更是番禺行动在组织与产销协同方面的实证。广汽将昊铂埃安 BU 与改革同频推进，形成研产销一体的管理格局，使一款车型从立项到盈利的全过程由一个班子负责。2025 年底，集团改革强调将开发周期从三十多个月压缩到 18 到 21 个月；2026 年 7 月，广汽将跨过 3000 万台的产销量里程碑，其中自主品牌的比重被寄予更高期望。在行业层面，埃安以华为、宁德时代、文远知行等为核心伙伴，提供各自最强的技术支撑，形成“分工协作、共创竞争力”的新范式。松山湖发布现场还体现出将华为智能汽车基地纳入生态的战略取向。
Ray 7 的发布与番禺行动的推进，呈现广汽通过研产销一体化推动变革的最新路径。
