当"完全自动驾驶"遇上"闯红灯"，解码特斯拉技术隐患与监管困局
2025年10月9日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布将对288万辆配备"完全自动驾驶"(FSD)系统的特斯拉汽车展开全面调查，原因是收到50余起交通安全违规及事故报告。这是继2024年10月对240万辆特斯拉展开类似调查后，监管机构再次大规模介入特斯拉FSD系统安全问题，标志着自动驾驶技术监管进入新阶段。
一、调查核心：系统性违规行为凸显
NHTSA明确指出，特斯拉"完全自动驾驶"系统导致汽车出现"违反交通安全法规的行为"，包括闯红灯、逆行变道等严重违规现象。管理局目前正在审查58起相关报告，其中涉及14起事故，造成23人受伤。更为严重的是，6起事故报告显示，使用FSD系统的特斯拉汽车在红灯时驶入路口并与其他车辆相撞，其中4起事故导致人员受伤。
值得注意的是，这些违规行为并非偶发事件，而是系统性问题。多位车主投诉称，"完全自动驾驶"系统未能准确识别交通信号灯或未在红灯时完全停下车，但特斯拉"没有解决问题甚至不承认存在问题"。这种系统性缺陷令公众对自动驾驶技术的安全性产生严重质疑。
二、技术困局：监控缺失与系统局限
据特斯拉官网介绍，"完全自动驾驶"系统能够在驾驶员监督下，智能、精确地完成驾驶操作，包括路线导航、转向、变道、泊车等，但目前启用的功能仍需进行人为的监控。然而，现实情况是，部分驾驶员过度依赖系统，放松警惕，导致在系统失效时无法及时接管。
NHTSA还计划审查FSD系统在铁路道口附近的表现，这是此前调查未涉及的新领域。国会参议员理查德·布卢门撒尔等人9月以险些导致碰撞的事件增多为由敦促管理局展开调查，反映出立法机构对自动驾驶安全问题的日益关注。
三、历史重演：监管与技术的拉锯战
这并非FSD系统首次面临大规模调查。2024年10月，NHTSA曾对大约240万辆配备FSD系统的特斯拉汽车展开类似调查，理由是汽车在能见度低的条件下发生了4起碰撞事故。当时调查聚焦于雾天、强光、扬尘等低能见度条件下FSD失效导致的碰撞。
与上次调查相比，本次调查范围更广、问题更严重。2025年1月，特斯拉还曾因用户使用手机APP启动智能召唤，车辆未能检测到柱子或停放的其它车辆，导致碰撞而受到质疑。这些接连不断的调查表明，FSD系统在复杂交通环境中的可靠性仍存在重大隐患。
四、潜在后果：召回风险与行业警示
据路透社报道，当前的调查只是初步评估，一旦管理局认定车辆存在"不合理安全风险"，可能要求召回。考虑到涉及车辆数量高达288万辆，若最终确定需要召回，这将成为汽车行业历史上规模最大的召回事件之一。
特斯拉对此暂无正式回应，但本周已更新了相关软件。这种"先更新后回应"的做法引发质疑，是否意味着特斯拉在试图通过软件更新规避监管责任。
结语
美国对近290万辆特斯拉FSD系统的调查，不仅关乎特斯拉一家公司的命运，更关系到整个自动驾驶行业的发展方向。这一事件凸显了技术创新与安全监管之间的紧张关系：一方面，自动驾驶技术代表着未来交通的发展方向；另一方面，技术不成熟带来的安全隐患不容忽视。
随着调查深入，监管机构将面临如何平衡技术创新与公共安全的难题。对消费者而言，此次调查也是一记警钟：在自动驾驶技术尚未完全成熟前，驾驶员必须保持警惕，不能将安全完全交给机器。正如业内人士所言，"真正的自动驾驶不是没有司机，而是让司机更安全"。在技术与监管的共同进化中，安全永远应当是第一位的考量。
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