AMG GT“劲敌”雷克萨斯LFR加州路测，宽体比例超性感，价格谁更香？

近日，资深记者乔尼·利伯曼在Instagram上分享的一段间谍视频，让车迷们对雷克萨斯新款超级跑车LFR的期待值再度飙升。视频拍摄于加利福尼亚州Angeles Crest，一辆从宝马M5车内录制的画面，展示了处于公路行驶模式的雷克萨斯LFR原型车。

从视频中不难发现，雷克萨斯LFR似乎将上一代梅赛德斯 - AMG GT作为基准车型。这两款跑车均配备当代丰田红杉作为牵引车，红杉配备的动力延伸牵引镜格外引人注目。值得注意的是，此次路测的LFR缺少了此前另一辆测试车上出现的大尾翼，这或许意味着空气动力学元素将保留给硬核赛道版，或是作为可选套件提供。从车辆在轻微路面缺陷上反弹的姿态来看，其悬挂系统相当僵硬，这也正是专用跑车的典型特征。

在动力方面，新LFR预计将采用前置双涡轮增压V - 8发动机，并融入混合动力技术。尽管Affalterbach的第二代AMG GT也实现了电气化，但视频中出现的AMG GT是纯燃烧动力版本。雷克萨斯LFR拥有性感的宽体比例，赋予其独特的异国情调，丝毫不逊色于奔驰AMG GT。

雷克萨斯以AMG GT为基准，无疑为LFR设定了高标准。不过，它大概率不会是LFA的直接继任者，在产品阵容中的定位可能更低，价格也将大幅低于LFA的37.5万美元。有业内人士猜测，其售价可能在15万美元以上，考虑到RC F已接近六位数，这一猜测具有一定合理性。

作为参考，配备V - 8的AMG GT最便宜的GT 55售价为13.87万美元，而雷克萨斯LFR可能瞄准的是GT 63，其起价为179,050美元。此外，梅赛德斯还提供两款售价195,900美元的车型，包括混合动力GT 63 S E Performance和赛道就绪型GT 63 Pro。

丰田和雷克萨斯多年来一直致力于新车的测试工作，此次LFR的路测无疑是一个积极信号。据悉，该赛车预计将于2026年在WEC参赛，车迷们翘首以盼的时刻或许即将到来。