那天我在车展门口晃悠,眼角一撇看到那台白色的新思域静静蹲在那里,黑色的尾翼微微翘着,阳光落下来的时候,尾翼边缘泛起一圈亮光,那种感觉,就像它在冲你咧嘴笑,带点挑衅又带点亲切的味儿
旁边几个小伙子凑在一起嘀咕,有人低声说道,不就是个A级车嘛,至于搞这么凶吗,我忍不住笑了笑,心里想,这车的劲儿得你自己抓住方向盘开两圈才懂,它不是吓唬人,是在憋着一股劲对你说,哥们,我真的是想跑
新的前脸换成了熏黑蜂窝格栅,远远看过去就像球鞋换了全新的鞋面,透着股新鲜劲和呼吸感,前灯又细又长,眉眼微微上挑,那股子狡黠勾勒得很到位,黑化套件、导流口、低趴的车头都显得不安分,看腻了居家风格的司机,一眼就能认出来它的性格——这货心里不想停在停车场
当然有人觉得它有点中二,尤其那片黑尾翼,帅是帅,可停在单位楼下,你八成会被同事误会是赛车队的。不过嘛,说实话,年轻人谁没那么一阵子想冲一把呢
车门一拉开坐进去,你就会发现,本田这次在豪华感上是认真的,中控那块12英寸悬浮屏像是为有整理癖的人量身定做,信息分区规规矩矩,周围软包和镀铬细节加上氛围灯,质感确实上来了,BOSE音响一开,低音沉下去,车厢就像是临时搭的小剧场
后排空间依旧是思域的路子,别指望能舒服翘二郎腿,膝盖顶到前排的情况还是有,不过整体舒适度更从容了,以前那股机械味少了点,多了几分温度,就像那个总爱冲的兄弟突然穿上了风衣
动力呢,这次是另一种成长,2.0L混动系统,一半油一半电,这种搭配特别对年轻人的胃口,起步顺得不像本田以前的脾气,以前高亢的噪声被压下去,电机轻轻推你一把的感觉很细腻,油耗方面真得夸,在市区溜达一下午油表几乎不动,WLTC 4.4L的成绩不只是数字漂亮,是真省,有人说混动没激情,我倒觉得它的劲儿藏得深,不是一脚踹出来的,而是精算过的流畅
配置这块,本田终于学会给足面子,自动LED大灯、自适应巡航、盲区监测、无线充电、智能互联这些全有了,不到豪华品牌的花哨程度,但每个功能都实用,不惹人烦,该省的噱头它省了,该给的便利它都给
缺点也不是没有,底盘偏硬,高速稳妥但烂路颠,价格呢,新上市优惠不多,十五到二十万区间,顶配摸到二十二的边,老车主可能觉得有点贵,但放在混动市场里,这性价比还算够味
它空间不算顶尖,动力不炸裂,也没有电车那种线性的狠劲,但组合起来,那股均衡的思域味道又回来了,它还是那台能让你下班骂完老板后一脚油门把情绪甩出去的车
我特喜欢一个细节,夜里停车熄火的时候,车机画面慢慢淡出,氛围灯一点点暗下来,反光镜折叠的那声“咔哒”,就是一种很干脆又很温柔的收尾,有时候车不只是交通工具,而是一种状态,一种能带你逃离又能安顿你回家的状态
有人说现在的思域不纯粹了,我倒觉得它只是长大了,想跑,也想稳,这种纠结,不就是你我大多数人的样子吗
那你要的,是能陪你压马路的伙伴,还是懂得倾听你抱怨的朋友呢。
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