我去现场看到星瑞L PLUS的第一眼就愣住了——不是车身有多大，也不是发动机有多猛，而是车顶上那个小鼓包和副驾旁边那个会“眨眼”的小屏幕。说实话，15万级的燃油家轿出现这样的配置，真的挺出乎意料的。
车顶的激光雷达在发布会上一下子就跳出来了，高配车型会支持更高阶的智能驾驶辅助。你想想，雅阁、帕萨特这些传统B级车还在用L2方案，星瑞L PLUS直接把激光雷达上了车——算是在中国品牌燃油轿车里第一个这么做的。
那台叫EVA的实体智能机器人也很抢眼。小屏幕能做60多种动态表情，不只是好看——它和疲劳分心监测联动，检测到驾驶员状态异常会主动提醒你。再搭配Flyme Auto 2座舱、15.4英寸2.5K中控屏（2240×1600）、10.2英寸液晶仪表和16.6英寸W‑HUD三屏联动，车内的科技感其实比外观更激进。
尺寸方面是4956×1915×1505mm，轴距2845mm，和吉利银河星耀7只差2mm长度，其他数据完全一致。官方给出的得房率是84.5%，后排是纯平地台，膝部富余150mm，头部空间达到了955mm——说是同级最大水平也不夸张。前排14点气动按摩全系标配，副驾驶能纯平放倒，车内近5㎡仿麂皮覆盖，后排还配了能承重15kg的可折叠小桌板。
动力有三套选择：1.5T最大功率148kW，接近部分2.0T低功率车型；2.0T版本拉到200kW，同排量里属于一线水平；1.5T混动版在WLTC工况下综合油耗为3.98L/100km。轮圈则提供17、18、19英寸三种规格可选。
它把很多以前只有高价车才配得起的硬件和交互体验，拉到了更亲近的价格区间——但说到底，坐上去开一圈的感觉才是关键，不是吗。
