最近这几年的时间，国产新能源车快速崛起，相信很多人和我一样，从一开始不相信新能源车，再到现在慢慢接受，甚至整个燃油车市场都遭受到了冲击。作为豪车品牌的宝马，之前宣布坚持深耕燃油车市场，后来也带来了很多新能源车，但被国内消费者吐槽油改电没有诚意，加上起初技术不够成熟，并没有得到国内市场的认可，大家也都期待宝马能够带来一款真正的纯电车型。
最近这段时间，有消息表示国产全新宝马iX3长轴距版，已经在多地城市4S店展开启线下展示，新车虽然还没有正式发布，但是实车已经到店展示了。让人没有想到的是，首次参与展示的门店，短时间就吸引了近300组用户到店看车，快速收获了近100个意向订单，如果简单算一下，进店转化率直接逼近三成，差不多每三个看车客户，就有一个愿意下订锁单，这个受欢迎度相当炸裂。
比较有意思的是，这波准车主人群很明确，其中老宝马车主占比超过了一半，妥妥的忠实老用户，性别上男性用户占七成，这些人的平均年龄在40岁左右。大家普遍追求长期稳定、行驶质感，不会为了花里胡哨的配置跟风选择新势力，从这些也可以看出，大家还是比较期待宝马能够推出一款有实力的纯电车型，这一次也足以证明全新iX3的产品力是真的够能打。
老款iX3续航只有五百多公里，在不同市场场景下，续航甚至不足五百公里，续航也是吐槽最多的地方，对比现在的新能源车来说，几乎没有优势，而全新长轴版iX3这次续航大幅度提升，据悉搭载全新108kWh大圆柱电池，CLTC工况续航突破900km，在现在的纯电车市场中，这样的续航也属于是第一梯队了。无论是日常城市通勤，还是说长途自驾出行，都不会因为续航产生焦虑。
除了续航能力提升之外，全新iX3还提升了快充体验，新车全系搭载800V高压平台，也是现在主流的技术，实际充电表现也是大幅度提升。据悉，充电10分钟就能补充400km续航，基本上就是一杯咖啡的功夫，对于日常出行来说，这样的补能速度太有安全感了。从10%充至80%快充也仅需21分钟，高速服务区短暂休息一会儿，就能快速补能出发，无论是日常代步还是长途，完全不输任何新势力竞品。
全新iX3长轴距版，是宝马Neue Klasse新世代纯电平台首款专为国内打造的长轴距纯电SAV车型，而且是为国内市场专门研发的，它的轴距相比标准版加长108mm，轴距达到了3005mm，使得第二排腿部空间增大了一些，车身长宽高为4885/1895/1635mm，智驾联合Momenta联合开发，配备专属加厚座椅，新车8月预售，第四季度开启交付，最后就要看具体售价了，大家觉得怎么样呢？
