2026年7月荷兰新车销量为28066辆。
市场行情方面，纯电动车销量达到13267辆，同比增长48.6%，占比升至47.3%，超过混合动力的44%。汽油车份额7.5%，柴油车1%，显示荷兰正向以电动驱动为主的结构转型推进。
7月在品牌层面，最大赢家是起亚，销量2981辆，市占率10.6%，同比下降18.3%；丰田2191辆，市占率7.8%，同比下降8.4%；大众2115辆，市占率7.5%，同比下降16.1%；斯柯达1801辆，市占率6.4%，同比下降16.0%。
雷诺1476辆，市占率5.3%，同比增长17.8%；沃尔沃1471辆，市占率5.2%，同比增长17.0%；现代1379辆，市占率4.9%，同比下降5.0%；宝马1307辆，市占率4.7%，同比下降19.6%；奥迪1255辆，市占率4.5%，同比增长3.1%；奔驰1144辆，市占率4.1%，同比增长3.3%。
中国品牌在荷兰的增势仍然显著。比亚迪626辆(+108.7%)，市占2.2%；零跑362辆(+524.1%)，市占1.3%；名爵256辆(+18.5%)，市占0.9%；奇瑞Jaecoo248辆(+755.2%)。
在趋势判断上，中国品牌在荷兰正处于快速爬坡但体量仍小的状态，凭借新能源产品力和增速打开市场，但要真正站稳脚跟，仍需在规模扩张、售后网络建设和本地化运营上持续深耕。
数据以公开统计口径呈现，信息保持中立客观。
