下决心把车损险取消了，不想再被收割，买的是中国平安的三者和交强。其实花得不多，但保障恰到好处，自己开车更安心些。
我开了十几年车，这次真是下了点狠心。你说，像我家那辆几万块的家用车，车损险其实毫无必要。几百块一年，出了点事赔了点，小事而已。可是保险公司一旦赔了，接下来几年的保费都会涨个不停。你知道的，理赔流程也是真麻烦。去年我就有过那么一次经验。
那天因为路上堵车，前面车刹车没预兆，紧急刹车，我后座车撞了前车。刚开始还觉得不算大事，结果一查账单，修车花了三千多。定损那天，先是报警，然后等警察来现场做责任划分。后来保险公司也派人来定损，耗了我大半天时间，把事搞得像个大型工程。
最终修车那会，还没有配件，等了至少一周。前前后后折腾了十几天。期间我坐公交、打车来回，至少花了上百块——自己计算了一下，如果路边找个普通修理厂， reparir整车只要二三百，不用搞那么复杂流程。你说，这样麻烦是不是太浪费时间和精力？可能有些朋友会觉得：修个车是小事，花点钱算啥。但我就不喜欢这种麻烦不断的感觉。
（这段先按下不表）
于是我想，车辆除了方便代步，就是一个交通工具。车子不可能十全十美，瑕疵啥的，小不忍则乱大谋。非要追求完美，那可能会变成车子的奴隶——总是在修修补补，心里压力大得很。其实好好开车，谨慎点，平时注意点路况，出事几率当然会更低。
三者险不能不买。责任险嘛，一定要有。虽然说碰瓷事件少之又少，但如果真的出事，造成他人严重伤害，那赔偿帮助就大了。咱们不是恐吓，但万一出了事情，不一定能提前预料到。像我所在的津南，口袋里这份200万的责任额度，基本够用了。說不定你问：这个额度足够么？其实没细想过，可能因地而异，如果是豪车满地，300万可能更保险点。
不过说实话，套餐里还包含个驾乘无忧险，这个我觉得有点鸡肋。不到500块钱，差不多就是座位险的升级版，但我就觉得太贵。销售那边跟我说，捆绑的不能取消，我就打趣说：那我换个保险公司。然后他笑笑，说：请示领导。果然还是答应了。我反正也觉得，普通人最关心的还是省钱。毕竟，咱们日子都不宽裕…
（这里可以小跑题一下：你有没有想过，其实一辆车的到手成本，不只是买价？包括保险、养车成本、油费，还有不时出现的维修成本。一个普通家用车，百公里油耗8L，按每升7元算，也差不多每百公里要花56元。你试试，一年跑个两三万，好点的都得快一千多油费，加上保养、保险、税费，真是逐日上涨的数字。当然我有个粗略估算，可能偏保守，也不算全部，但你合计一下，养车成本绝对让不少人心疼。）
我刚才翻了下自己的手机相册，看到那次事故时的刹车痕迹，少得可怜的划痕。实际上，这点破损自己花二三百块修就OK了。还有个细节，修车厂的人告诉我，车损险每年七八百块，一出了事，赔付完以后，保险公司的调价就像坐火箭。每次过了理赔，下一年保费就要高一级。不信你试试。
（这段稍作收回：或许我对车损险的偏见有点偏激，不是说它毫无用处。如果你平时就很注意安全，避免恶意碰瓷，出险几率本身就低，那么多交几百块，真心不划算。）
啦，话题又跑远了。
我觉得，现代人用车，更像是买个安心的工具。激烈的城市交通，乱七八糟的停车环境，哪天突然点个火，或者随手一刮，就是个小事故。你说，这还能让人坦然自若吗？我觉得，除了把车开得稳点，还得靠自己注意，装了心安的保险，只是个保险箱。你说，保险公司那些套路，听多了觉得心累，但真出个事，不保险怎么办？不考虑，倒是挺容易的。
最实在的还是自己提高安全意识。比如我每天上下班，提前规划路线，避免堵车；多看些路况信息，细心驾驶。而且，朋友开车的结论很实在：越平时小心，事故率就越低。我也只能点头。
知道自己能控制的还挺有限。毕竟，天有不测风云，有时候一只蚂蚁都能引发连锁反应。是不是有点宿命？也不全然。只是，面对未知，不能太过给自己压力。
（不过我真想问：你有没有遇到过那种特别鸡肋的强制附加险？比如我那个座位险，觉得真是多此一举？）
我还在琢磨，要不要把车损险啥的重新考虑一下——或许，实在出点事，心里就会明白，预防比补救重要多了。也许我会试试，下一次保单增加点额度，或者找个更划算的办法。
谁都不想成为被收割的那一伙，所以我干脆把计划撕了，走平民路线：买点实用的，放平心态。你觉得呢？
这份心态，难不难培养？还是说，经历多了，才知道心里其实早有答案。
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