雷速体育9月6日讯 China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛发生重大事故，FIST Auto车队英国车手米尔罗伊驾驶赛车卷入到事故中，冲入缓冲区后随即爆燃。FIST Auto对赛事方救援不利表达不满，而33号赛车的车手杨百杰也在社媒发文谈到本次事故，透露救援人员不作为。
作为本次事故的相关车手，驾驶33号赛车的车手杨百杰通过社交平台发文，透露了事故发生后的救援细节，对赛会干事和救援者都表达了不满。
杨百杰写道：“到现在我还在消化已发生的一切，如果我表达得语无伦次，还请大家谅解。今天发生的事是赛车运动的一场悲剧——不只是因为发生了事故，更是因为我们差点失去一名杰出的车手。马修因为害怕，扔下灭火器就跑了。事故发生15分钟后救护车才赶到，原因是救护车司机睡着了，有人使劲敲车窗都没能把他叫醒。赛后，赛会干事未确认车手是否安全，就传唤我们去听证室。没有慰问，没有询问事故中另两位车手的情况，更没有一句安慰。他们绝口不提自己的救援响应耗时。”
“让我十分震惊的是，他们第一反应居然是笑着打算把责任推到我们这些车手身上。首席赛会干事态度傲慢至极，把这件事轻描淡写说成一次低级失误，我的队友是一位厂队车手兼戴通纳冠军，而他们最先想到的竟是问我们能否配合，让舆论把矛头对准我们，以掩盖他们自身的失职。”
杨百杰还表示将用退出China GT的方式来进行抗议，“我将永久退出ChinaGT。这是我仅剩的抗议方式。除非哪天这个赛事的所有人员都能以应有的严肃态度看待生命与安全，否则我不会再回来参加。我们无法接受这些赛会干事的行为，也不认可赛事组委会对此事的处置。我们的车载数据已经提交给WEC的赛会干事，经过他们的专业评估，已确认本次事故的首要责任不在我方。如果ChinaGT打算用我们来掩盖其自身的疏忽，我会采取法律措施保护我本人、我的队友以及本次事故相关车手。”
“感谢所有给予支持、关注和声援的人。今天，我见证了人性最好和最坏的一面。谢谢你，天使，洛克·哈托格向你致以我最深的敬意。祝愿奥利能早日彻底康复。”
车手杨百杰是职业赛车手，主要出战China GT 中国超级跑车锦标赛和CEC 中国汽车耐力锦标赛，在今年7月的 China GT 珠海站中，与搭档驾驶TBC by 610Racing赛车，获得 GT3 组别全场第二名，连续两年在珠海站登上颁奖台。
