近年来，要说进口车市场哪款车型的销量和影响力均名列前茅，那非雷克萨斯ES莫属。单就去年来说，雷克萨斯ES以全年10万余台的销量再次夺得中国进口车市场销量榜首。来到今年，正值雷克萨斯进入中国市场的20周年，其雷克萨斯ES车型也迎来了一次换代。
其实从全新雷克萨斯ES在上海车展首次亮相起，被议论最多的就是设计语言，多数人都觉得新车没有延续现款车型的美感，其实不然。新车这套全新设计语言的灵感，来源于下一代纯电动概念车型LF-ZC，前脸的经典纺锤形中网看似是消失了，其实是融入了整个车身，将强烈的视觉存在感与简约美学融为一体。
新车的纺锤形车身使其线条从引擎罩自然延伸到保险杠四角，营造出了低矮的视觉姿态，仔细看前盖两侧细腻的折线，这些都是纺锤形中网的延续，或者说是优化。再配合双L形大灯，进一步强化了品牌辨识度，同时将日间行车灯与转向灯组合，提升了转向灯的可视性和功能性。
从侧面看去，全新雷克萨斯ES有着更为流畅的溜背造型，正与纺锤形车身完美融合，呈现出了紧凑而动感的视觉效果。其中最为抢眼的黑色折线，并不是毫无意义的线条修饰，其作用可提升空气动力学性能，并且有效地降低了车身视觉重心。
车尾采用了流行的贯穿式尾灯设计，后保险杠两侧的L型镀铬和棱线都是对纺锤形车身的诠释。另外，全新雷克萨斯ES提供了七种外观颜色，适配了从商务到个人出行的多元化用车生活。其中，新车专属的新配色以其独特的蓝色光影效果，和纯色质感色调让人眼前一亮，可惜的是照片完全展示不出来这种质感。
内饰方面，全新雷克萨斯ES采用的是“时光即奢华”理念，结合雷克萨斯“凝聚时光的艺术”设计哲学，内饰摒弃了多余的装饰，干净精致的设计布局给人带来一种居家的舒适感。另外，宽敞的上部结构和下部环绕区域所带来的低重心设计，无形之中也营造出了一种开阔自在的空间感。
要说内饰最大亮点，那莫过于雷克萨斯在车门饰板上首创的竹层透光饰板工艺了。考虑到透光视觉效果，这些区域的竹层均采用3D打印工艺，配合灯光、音乐、香氛同步变幻的光影效果，最终呈现出的是雷克萨斯一如既往的优雅氛围。
还有隐藏式响应按键，当你不去触摸按压时，这些按键图标会完全隐藏在饰板之下，让车内座舱更为简洁明快。伸手靠近时，原本隐匿的图标会悄然亮起，这种细腻且焕然一新的交互体验不就是雷克萨斯的品牌之道吗。当然为了避免误触，每一个按键均带有清晰的物理回馈。
在车内功能配置上，全新雷克萨斯ES搭配了马克莱文森环绕立体声音响系统、东方代表性元素“竹”的座舱香氛系统，以及带有按摩通风加热的座椅等等，从听觉、嗅觉和触觉等多维度给车内人员带来了别有一番风味的雷克萨斯式豪华感受。
在底盘架构上，全新雷克萨斯ES采用了全新优化的GA-K平台，与上一代车型相比，车身长度增加165mm，轴距加长80mm，让座舱空间更加宽敞舒适。同时车头、底盘和车尾的刚性也得到了强化，最大限度的减少了车身振动，提高了转向精准度。另外还有动态后轮转向系统和线性电磁阀系统的搭配，也让新车具备更加出色的操控性和稳定性。正是因为基于GA-K平台打造，全新雷克萨斯ES没有纯油车型，只提供了混合动力系统的ES 300h，以及两款全新规格的纯电车型ES 350e和ES 500e。
大家都知道一款车型基本上五六年才会进行一次换代，也就是说一套设计语言不仅要符合当下审美，更是要前瞻未来，雷克萨斯ES同样也是。再者说，一台车的魅力或者优势可不仅限于设计，驾乘质感才是重点，我相信所有人都已经迫不及待要感受雷克萨斯ES那份独有的豪华驾驶感了。
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