前几天在停车场等人，旁边一辆车慢慢倒进车位。我先看到车头，觉得造型还挺精神；等它停稳，目光落到中网上，又忍不住多看了两眼。
不是车不好看，是那个标，跟整张车脸有点不搭。
车标这东西，平时不怎么想它，买车时却很难完全忽略。尤其是每天走到车前，第一眼就会看到。下面这七个，是我和车友聊车时经常被拿出来吐槽的。先说好，“丑”纯属看个人眼缘；而且有些标早就换了，别把老款的账算到新车头上。
江淮老款的五星标，我总觉得有点吃亏。
一个圆圈里放颗星，单独看不复杂，问题是装在车头上，远远望过去不够特别。停车场里扫一眼，我得走近些，才能反应过来是哪家的车。
后来不少江淮车型改用“JAC”字母标，认起来直接多了。车标不一定非得画出花，能让人一眼认出来，也算本事。
再说宝骏。它早期那个马头标，辨识度其实很高，甚至高到大家特别爱给它起外号。有人觉得挺亲切，有人觉得放在车头显得太活泼，撑不起某些车型更利落的外形。
这个我能理解。车身想走精致路线，标却像在跟你开玩笑，视觉上难免拧巴。宝骏后来推出钻石造型的新标，风格明显变了。不过路上老车、新车都能见到，聊之前还真得先看清说的是哪一个。
华泰那个标，如今在路上碰见的机会不算多。以前看它的车头，我最先注意到的不是格栅，而是那个轮廓挺特别的标：想认，又得琢磨一下。
车友给它起的外号也不少。外号好记，不代表车标就好看。当然，品牌后来发展得怎么样，是另一回事；不能因为不喜欢一个标，就把车子的其他事全赖给它。
北汽一些老车型上的标，也属于容易引发讨论的那种。它想用带有“北”字意味的造型做出自己的样子，这个思路我觉得没毛病。只是图案放到车头后，有些角度看着偏圆、偏厚，车友一调侃，就很难再正经看它了。
不过别一见“北汽”就把所有车标混着说。不同品牌、不同车型，用的标识并不一样。吐槽归吐槽，认准是哪台车，才聊得明白。
比亚迪早年的蓝白椭圆标，我印象也挺深。那时候路上见得多，看久了自然熟；但要说它跟车身设计有多搭，我个人觉得差点意思，尤其是看一台洗得锃亮的车，视线最后落到车标上，总觉得少了点利索劲儿。
现在比亚迪不少车型的标识已经变了，王朝系列还有“秦”“汉”“唐”等汉字车标。同一个品牌，不同时期、不同车系，观感真的能差不少。所以说它“车标不好看”，最好顺手补一句：说的是哪个标。
雷诺的菱形标，则是另一种情况。有人嫌它太简单，觉得车头上就摆个菱形，没什么可看的；也有人觉得，正因为简单，隔着几辆车都认得出来。
我站在中间：老版本的立体菱形放在某些车上，确实有点硬；后来线条交错的新标，看着轻快不少。这种标属于第一眼未必惊艳，但认车很省事。在地库找车找得眼花的时候，我倒挺愿意给“好认”加一分。
最后一个是雪佛兰。它的“金领结”标，争议估计不少车友都听过：有人觉得经典，有人觉得车头明明收拾得挺漂亮，那个大金标一放上去，气质突然变得很难形容。
我最替它可惜的，是有些车单看线条和比例，真不难看。你绕着车走一圈，侧面顺眼，尾部也协调，回到车头，还是会忍不住盯着那个标看。部分车型用过黑色版本，视觉上会收敛些，但金色领结的印象太深，不是一时半会儿能改掉的。
话也得说回来，车标再影响眼缘，也不至于替人决定一辆车值不值得买。开着顺不顺手、坐着舒不舒服，终归比一个图案实在。只不过挑车那天，要是两台车都挺合心意，我大概还是会多看一眼车头——毕竟它要天天停在楼下，抬头就见。
