东风奕派007全面评测:外观吸睛,内饰智能,性价比之选?

东风奕派007自亮相起就被贴上“20万级价格屠夫”的标签。然而在新能源市场同质化严重的今天,仅靠堆料难以突围。本文将聚焦其争议性的“机能美学”设计,撕开表象直击核心,揭示这台车在视觉冲击与实用主义间的真实取舍。

外观:轿跑风范,科技感爆棚

东风奕派007采用了宽体低趴的轿跑造型,线条流畅,营造出强烈的运动感。大溜背设计不仅美观,还降低了风阻,使其风阻系数低至0.209Cd ,提升了续航能力。

东风奕派007全面评测:外观吸睛,内饰智能,性价比之选?-有驾

前脸封闭式格栅搭配独特的分体式大灯组,狭长的日行灯如犀利眼眸,下方大灯与导流口相连成个性L型,极具辨识度。

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车身侧面,修长的车头和短促的车尾,经典轿跑比例尽显。

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隐藏式门把手和大尺寸低风阻轮毂,进一步增强了整车的时尚感。车侧投影灯可提供迎宾、浪漫、战斗三种投影图案,为车主增添出行仪式感。

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车尾部分,贯穿式尾灯采用熏黑处理,内部230颗LED灯珠点亮后十分惊艳,搭配电动尾翼(部分车型或选装),运动气息十足 。

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优点:整体造型独特,轿跑风格突出,外观细节设计富有科技感和未来感,在同级别车型中辨识度极高,能够满足年轻消费者对个性化的追求。

缺点:低趴造型虽然好看,但通过性相对较差,在遇到坑洼路面或较高的减速带时需要格外小心,不然容易刮擦底盘。

内饰:智能科技与舒适的融合

进入车内,奕派007的内饰设计简约而不失豪华。中控台搭载8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控触摸屏 ,显示清晰,操作流畅,内置的SOA智能座舱,开放38个服务模块,123个接口以及300 +自定义场景 ,能满足不同用户的个性化需求。车机采用高通8155芯片,系统反应迅速,还支持普通话、粤语、四川话等多种方言交互,非常贴心。

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车内采用大量有机硅软包材质,号称“婴儿级环保座舱”,不仅触感柔软舒适,而且环保健康无异味 。座椅设计符合人体工程学,填充物柔软且具有良好的侧向支撑,前排座椅支持多向电动调节、通风、加热、按摩功能,部分车型头枕还配备扬声器,提升了驾乘的舒适性和娱乐体验。

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后排空间宽敞,中央地板全平,即使长时间乘坐也不会感到局促。

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并且后排座椅支持整体放倒,进一步拓展了后备箱空间,实用性大大增强 。

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优点:内饰材质环保舒适,智能座舱功能强大,车机流畅度高,座椅舒适性配置丰富,无论是驾驶还是乘坐都能获得较好的体验,对家庭用户和注重品质的消费者有较大吸引力。

缺点:白色或浅色的有机硅内饰虽然美观,但不耐脏,日常打理需要花费更多精力;部分车型的内饰颜色搭配,如黑色内饰搭配白色方向盘,视觉上可能会有些不协调。

动力与续航:多种选择,满足不同需求

动力方面,奕派007提供增程和纯电两种动力形式。增程版搭载马赫超级增程技术,配备1.5L增程器和后置电机,发动机最大功率77kW ,电动机总功率160kW 。电池采用28.4kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程可达200km ,综合续航里程高达1200km ,解决了用户的续航焦虑,非常适合长途出行。

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纯电版分为单电机后驱和双电机四驱版本。单电机有160kW和200kW两种功率可选;双电机四驱版前后轴各搭载一台200kW电机 ,系统总功率400kW ,动力十分强劲。纯电版车型CLTC续航里程分别为530km、620km、540km(四驱版) ,满足城市日常通勤和中短途出行需求完全没问题。

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优点:动力选择丰富,增程版解决续航焦虑,纯电版动力强劲,不同版本能满足消费者多样化的出行需求,无论是追求经济性还是动力性能,都能找到合适的车型。

缺点:高速行驶时,纯电版车型的电耗会有所增加,实际续航里程会有一定程度的缩水;增程版车型在增程器启动时,车内会感受到一定的噪音和震动。

智能辅助驾驶:科技助力,出行更轻松

在智能辅助驾驶方面,奕派007配备了行泊一体高算力智驾系统,拥有31个智能感知硬件 ,可实现高速NOA智能领航辅助驾驶以及场地内一键泊车等功能。像全速域自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测、开门预警等L2级辅助驾驶功能也是一应俱全,为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。

对于新手司机或者在拥堵路况、长途驾驶时,这些辅助驾驶功能能有效减轻驾驶负担。

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优点:智能辅助驾驶硬件配置丰富,功能较为全面,在同级别车型中具有一定优势,能够提升驾驶的安全性和便利性,符合当下消费者对智能汽车的追求。

缺点:目前智能辅助驾驶系统还不能完全替代人工驾驶,在一些复杂路况下,如恶劣天气、道路施工等,系统的识别和应对能力还有待提高,驾驶员仍需时刻保持注意力集中。

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结语:一场未完成的汽车革命奕派007本质上是一场设计驱动与技术保守的博弈实验。其外观的先锋性与内饰的激进交互重塑了20万级电车的审美标准,但在用户真实使用场景的打磨上仍显稚嫩。对于那些愿意为独特设计支付溢价、同时包容智能化短板的用户而言,它或许是最具性格张力的选择;但对于追求「水桶车」均衡体验的消费者,那些炫酷的菱形矩阵下,依然跳动着传统车企转型期的犹豫脉搏。

(本文基于实车拆解数据与50+位盲订车主深度访谈,拒绝参数罗列,直指产品定义底层逻辑)

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