哎呀，咱们今天可得好好聊聊比亚迪家最近那点事儿，尤其是他们方程豹品牌新出的那个“钛7”。
这车还没正式上市呢，就已经在网上闹得沸沸扬扬的了。
为啥呢？
因为这车啊，看着是挺霸气，可仔细一琢磨，好多地方都让人觉得有点“不对劲儿”，甚至有人直言不讳地说：“这低配没激光雷达，是不是还得跟唐L抢市场啊？”
咱们先说点大的背景。
这比亚迪，最近风头那可是盖都盖不住。
你看看他们5月份的销量数据，38万多辆啊！
这可不是个小数目，简直是把其他车企远远甩在了后面。
这里头呢，大头当然还是他们家的海洋系列和王朝系列，那是老百姓最常买的，也是销量最大的基本盘。
除此之外，他们的高端品牌腾势和仰望也贡献了不少销量，虽然数量没那么多，但那都是价格不菲的高端车，能卖出去就说明实力。
不过，要说最近哪个子品牌特别火，那还得是方程豹。
5月份，方程豹卖了1.2万多辆，这成绩简直是突飞猛进。
为啥呢？
很多人都说，那得归功于方程豹的“豹3”。
这车一上市，就凭借着它那方方正正、硬朗霸气的外形，还有比亚迪在新能源方面的技术优势，一下子就俘获了不少人的心。
你想啊，现在大家买车，都想有点个性，尤其是一些喜欢越野、喜欢户外的朋友，豹3这种既能跑新能源、享受绿牌，又能满足你越野情怀的车，谁能不爱呢？
所以，豹3的销量那是蹭蹭地往上涨，把方程豹这个新品牌一下子就给带火了。
可这不，方程豹又趁热打铁，推出了一个全新的车型——“钛7”。
这车还没正式上市呢，官方图就已经放出来了，据说今年第四季度可能就要上市了。
这消息一出来，大家伙儿的议论可就没停过。
咱们先从这车的外形说起。
你一看这钛7的官图，第一感觉就是——大！
这车定位是“大五座中大型SUV”，听着就挺唬人的。
而且，它的外形设计，跟之前的豹3有点像，都是那种硬朗的越野风格，线条粗犷，看着就很有力量感。
尤其是从侧面和后面看，很多人都觉得，这简直就是翻版的路虎卫士啊！
这说明啥？
说明比亚迪想把方程豹这个品牌的“硬派越野”形象给坐实了，让大家一看到方程豹，就知道这是个“硬汉”品牌。
不过呢，光看外形还不够，咱们得看数据。
根据国家工信部公布的信息，这钛7的车身长度是4999毫米，轴距是2920毫米。
这数字听着挺大的是吧？
都快5米长了。
可你要是再仔细一想，或者你对比亚迪的其他车型有点了解，可能就会发现一个“奇怪”的地方。
奇怪在哪儿呢？
就是跟他们自己家的另一款车——比亚迪唐L比起来。
你别看这钛7长得挺大，但要是跟唐L一比，它的长度和轴距竟然都还要小一点点！
这就有点让人费解了。
按理说，你新推出一个中大型SUV，怎么着也得比自家同级别的车更大一些，或者至少持平吧？
怎么反而还小了呢？
这让不少人心里犯嘀咕：这是不是有点“内卷”啊？
自家兄弟之间，是不是要互相抢饭碗了？
说到这车的外形，还有一个地方特别让人“吐槽”的，那就是它车尾那个“小书包”。
你仔细看图片，车后面背着一个像小背包一样的东西。
在很多硬派越野车上，这个“小书包”通常是用来挂备胎的，看着既霸气又实用。
可问题是，根据官方透露的信息，方程豹钛7的这个“小书包”里面，竟然没有备胎！
它就是一个纯装饰，就是为了让车看着更长一点，更像越野车一点。
而且更要命的是，它还白白增加了车身的重量！
这可就让大家伙儿不乐意了。
很多人都觉得，这不就是个“样子货”吗？
为了好看，结果牺牲了实用性，还增加了车身的负担，这不就是“脱裤子放屁——多此一举”吗？
大家买车，除了好看，更看重实用。
一个没用的“小书包”，只会让人觉得这车有点“虚”。
再来说说这车的动力。
方程豹钛7呢，用的还是比亚迪那一套熟悉的“配方”，就是1.5T的发动机加上电机组成的插电混动系统。
发动机最大功率是115千瓦，电机最大功率是200千瓦。
这套动力系统，对于比亚迪来说，那可是炉火纯青了，既能跑纯电，省油省钱，又能用发动机发电，解决续航焦虑。
听着挺不错的吧？
可文章里头呢，却冷不丁地冒出来一句话，让人心里一凉：“别拿它去越野了吧。”这话什么意思呢？
原来啊，这钛7虽然看着像越野车，但它用的是“承载式车身结构”。
这跟那种真正的硬派越野车（它们通常用的是“非承载式车身”，也就是有大梁的那种）不一样。
承载式车身呢，更注重舒适性，车身比较轻，开起来也比较省油。
但是呢，它的车身强度和抗扭性就没那么好，如果你真把它开到特别恶劣的越野路况去“撒野”，那车身可能就扛不住了，甚至会有变形的风险。
所以啊，虽然这钛7长着一张“越野脸”，但骨子里它还是更偏向于城市SUV。
你开它在城市里跑跑，偶尔走走烂路，那是没问题的。
但如果你真想把它当成硬派越野车去“豁车”，那还是算了，它可能真不是那块料。
这对于一些冲着它“越野”外观去的消费者来说，无疑是个不小的打击。
最后，咱们还得聊聊这车的配置，尤其是那个“激光雷达”。
文章里明确说了：“低配车型依然不会有激光雷达。”现在买车，大家对智能配置是越来越看重了。
激光雷达这东西呢，是高级辅助驾驶系统里头一个很重要的部件，它能让车子更精准地感知周围环境，实现更高级别的自动驾驶功能。
现在市面上很多新能源车，哪怕是中低配车型，也都开始配备激光雷达了，目的就是为了让开车更安全、更智能。
可这方程豹钛7呢，作为一款中大型SUV，低配车型竟然没有激光雷达，这可就让不少人有点失望了。
在这个“智能内卷”的时代，没有激光雷达，就意味着它的智能化水平可能不如一些竞争对手。
这不禁让人思考，比亚迪是不是有点“抠门”了？
还是说，他们想通过这种方式，逼着消费者去买高配车型？
但不管怎么说，对于普通消费者而言，没有激光雷达，确实是一个减分项。
所以啊，文章最后那句话，真是说到了点子上：“关键就看价格了，要不然还是选唐L吧。”这意思就是，方程豹钛7到底能不能卖好，能不能被大家接受，最重要的就是它的价格。
如果价格定得太高，或者跟唐L差不多的价格，那么很多人可能就会倾向于选择唐L了。
为啥呢？
你想啊，唐L毕竟是比亚迪家很成熟的车型了，市场口碑也不错，而且在尺寸和动力上跟钛7也差不多。
如果钛7在配置上又没有什么特别大的亮点，尤其是低配还没激光雷达，那消费者肯定会想：我干嘛不买个更稳妥、更成熟的唐L呢？
说到底，现在中国汽车市场竞争太激烈了，尤其是新能源汽车。
比亚迪虽然是大佬，但它旗下的各个品牌、各个车型之间，也存在着激烈的竞争。
方程豹钛7的出现，是比亚迪想进一步细分市场、满足更多消费者需求的一个尝试。
但它能不能成功，能不能真正脱颖而出，除了外观设计、动力配置这些硬件之外，更重要的是它能否在价格上给到消费者足够的诚意，以及它能不能真正解决大家关心的问题，比如那个“小书包”的实用性，以及低配车的配置是不是“够用”。
所以，咱们就拭目以待吧，看看方程豹钛7上市以后，到底能不能给大家带来惊喜。
毕竟，现在大家买车都越来越精明了，光靠一个“帅气”的外表，可是很难打动人心了。
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