工信部新能源汽车消耗量申报数据库10月9日公示了一台新车的能耗参数——奇瑞环游者，一台全新纯电动乘用车。参数一出来，就给10万级家用纯电SUV市场又添了一个值得等的新选项。
核心数据先摆上
这次公示给的都是硬指标，不含水分：
续驶里程510公里，百公里电耗14.4千瓦时。这个能耗水平放在同级别纯电家用SUV里属于偏低的一档，长续航配低能耗，日常通勤加中短途出行基本覆盖。
驱动电机是双峰值功率布局，75千瓦和200千瓦两个档位，既能顾日常能耗经济性，特殊场景下动力也跟得上。
车型型号SQR6450BEVT1VA1，生产企业奇瑞汽车股份有限公司，备案号GD20261008172910002，所有数据来自工信部公开的新能源汽车消耗量申报数据库，不是媒体预估。
它进来打谁
环游者卡的是"低能耗、长续航家用纯电"这个位置。510公里续航够用，14.4度电耗压得低，主打的就是一家人过日子划算。同价位里看重续航实在、不想为虚标焦虑的，这台可以放进备选清单。
为什么现在值得关注
国内纯电家用市场现在对"低能耗+长续航"接受度越来越高，环游者的申报参数刚好贴着大多数普通家庭的出行需求。奇瑞在新能源这条线上的产品节奏也在加快，这台车正式上市后，10到15万级纯电SUV的选择又多一个。
价格、具体尺寸和电池容量这次公示还没披露，等官方后续释放。但可以肯定的是，510公里续航加双电机这个组合，已经给了市场一个明确的期待点。
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