新一代途胜变化的重点不只在外形上更加硬朗，在于它想把家用SUV的边界向外拓展一下：除了日常通勤和家庭出游外，还可以应对一些轻微的野外路况。
这条道路并不是第一次这样走过了，但是对途胜而言却是一次比较明显的表达上的变化。以前更加重视的是流畅和复杂多变的车身曲线，而到了现在，则转为简洁明快的直线造型，并且用“钢铁之艺”来体现设计思想。设计风格不同了，给人们留下的第一印象也就不一样了：没有了城市轿车那种柔美的感觉，取而代之的是SUV应该有的硬朗气质。
但是外形硬朗并不意味着它就是一辆越野车。目前可以确定的是新车既考虑到了家庭使用的空间需求又具备了户外行驶的能力，并且依然属于家用SUV的范畴之内。对消费者而言，这方面的差别很大。郊游时走在非铺装的路上和为越野而生的区别在于此。不可以因为它的形状比较方正就把它当作是一辆硬派越野车来对待。
动力方面，新途胜有燃油版和混动版两种选择。该方案比较实际：一部分人重视传统的燃油汽车使用习惯，另一部分人则希望把混合动力也列入考量范围之内。具体的选购还要看后面的车型配置、价格以及实际使用的状况。仅仅用“混动”这两个字是无法直接判定哪一款更加省心或者更合算的；油耗、动力响应以及购买费用等都要放在真实的用车环境中进行对比。
因此它所要面对的用户群体就不是单一的了。对于大部分消费者来说，空间、舒适性以及日常容易上手依然是买车时候的主要考虑因素；而对于周末爱去露营或者短途自驾游的家庭而言，汽车是否可以从城市道路一直延伸到一般的野外环境当中去，则会成为他们做出决定的一个重要因素。途胜想把这两种需求放在一起，在同辆车上面实现，并且不一定要有一个固定的标签。
但是这样的定位也有一个现实的问题需要去解决：设计可以改变，但是能力不能仅仅依靠设计来说明。消费者最后还是会关注到离地间隙、通过角、底盘保护之类的细节上，并且还会考虑后排以及后备箱的空间会不会因为造型的设计而受到影响。现有的信息并没有提供出上述内容，所以“轻越野”更应该被解释为一种使用场合的扩大，并不是对于越野能力全部的保证。
从产品的角度来说，新途胜并没有舍弃家用的功能，而是在外观和使用上尽量让其更符合户外的需求。这样的改变很有吸引力，并且可以提高人们的期望值。能够使它立于不败之地的因素并不是车身线条多么刚毅，而是一旦进入实际应用之后是否能够在空间、动力以及通过性方面达到一个理想的均衡状态。
