大家好，我是你们的汽车圈老友！今天要聊的这款车，绝对是近期小型纯电SUV市场的一枚“重磅炸弹”——比亚迪元UP家族新成员，301km领航型，官方指导价只要7.48万元！ 没错，你没看错，7字头就能拿下带“刀片电池”的比亚迪SUV，这价格，直接把门槛拉到了新高度！咱们就来盘盘它到底值不值。
一、颜值在线，年轻范儿拿捏了
新来的领航型，外观上完全延续了元UP家族那股子饱满、敦实的劲儿。前脸是标志性的封闭式格栅，搭配细长大灯，中间那个篆体“元”字Logo，辨识度杠杠的。前包围两侧的导风槽和下方大尺寸梯形进气口，让车头看着更稳当、重心更低。侧面线条流畅圆润，轮眉和底部的黑色防擦条，带点小跨界的感觉，挺有活力。车尾的贯穿式灯带和“中国结”样式尾灯，和前脸呼应得挺好。特别值得一提的是，这次元UP全系新增了“乐动米”和“悠悠紫”两款新颜色，领航型也能选，主打一个年轻时尚，但又不会太扎眼。轮毂是16英寸的钢制轮圈，实用为主。
二、内饰实用派，科技够用就好
坐进车内，领航型的内饰走的是实用路线。它配备了8.8英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏，搭载的是比亚迪DiLink 50智能座舱标准版，支持4G网络互联，日常导航、听歌、看视频完全够用。想体验更顶的？高配车型有12.8英寸大屏和DiLink 100系统（支持5G和四音区语音），但领航型这个配置，结合7.48万的价格，已经很良心了。好在一些实用功能没缺席：电子怀挡换挡、自动恒温空调、NFC钥匙（手机就是车钥匙）、VTOL移动电站（露营神器）、360度全景影像、后排独立空调出风口，这些提升日常便利性的配置都给配上了，点个赞！
三、配置取舍，核心需求满足
作为入门版，领航型在配置上肯定有所取舍，这点要说明白。它没有配备高配车型上那套“天神之眼C”高阶驾驶辅助系统（三目摄像头+DiPilot 100）。领航型只提供了基础的定速巡航和前后各3颗超声波雷达，主要用于倒车雷达等基础功能。高配车型支持的高速领航、自动泊车（包括窄车位收后视镜、车头泊入车尾泊出、偏置泊车等）这些“黑科技”，领航型是没有的。另外，像行车记录仪、全场景语音控制、车载K歌、外后视镜电动折叠、电容感应方向盘这些“锦上添花”的功能，领航型也省略了。但核心的舒适和安全配置，比如前面提到的全景影像、热泵空调（更省电）、车载ETC、12V电源、外后视镜电动调节等，都还在。核心思路就是：把钱花在刀刃上，满足城市通勤核心的需求。
四、尺寸小巧，城市穿梭利器
元UP领航型的车身尺寸是长4310mm、宽1830mm、高1675mm，轴距2620mm，标准的纯电小型SUV身材。这个尺寸在城里开太方便了！找车位、钻小巷子、掉头，都比大车灵活得多。轴距2米6多，后排坐两个成年人，腿部空间也不会太局促，日常代步、接送孩子、周末小聚，空间是够用的。
五、动力续航，城市通勤刚刚好
动力方面，领航型搭载了一台大功率70kW（约95马力）、峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机。对于一台主打城市通勤的小SUV来说，这个动力储备是足够的，起步轻快，0-50km/h加速挺利索。电池是比亚迪的看家本领——32kWh的磷酸铁锂刀片电池，安全性和循环寿命都有口皆碑。CLTC工况下的续航里程是301公里。这个续航，对于每天通勤距离在30-50公里以内的朋友来说，一周充一次电基本没问题。周末跑个郊区、去个邻近城市，只要规划好充电，也完全hold住。刀片电池的加持，让安全性和耐用性都有了保障。
六、价格真香，竞品压力山大
总结一下：
比亚迪元UP 301km领航型，就是一款精准定位城市通勤刚需的纯电小型SUV。它用7.48万元的诚意价格，提供了可靠的动力系统（70kW电机）、安全耐用的电池方案（32kWh刀片电池）、301公里够用的续航，以及全景影像、热泵空调、NFC钥匙、后排出风口等核心舒适便利配置。虽然舍弃了高阶智驾和一些娱乐化功能，但对于预算有限、主要在城市里代步、追求实用性和性价比的消费者来说，这车闭眼入都不会错！比亚迪这次是真的把“性价比”三个字刻在了元UP领航型的车身上。如果你正考虑买一台经济实惠的纯电小车代步，不妨去店里看看它，说不定就是你的菜！
好了，今天的分享就到这里，觉得有用别忘了点赞关注，咱们下期再见！
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