捷尼赛思赛车点火成功，目标勒芒！

勒芒赛道，捷尼赛思Magma车队的新起点

7月9日，法国勒卡斯泰莱，捷尼赛思Magma车队迎来了一个激动人心的时刻：GMR-001赛车完成了首次点火测试！这不仅标志着捷尼赛思Magma车队向着2026赛季FIA世界耐力锦标赛（WEC）迈出了坚实的一步，也预示着这款全新赛车即将迎来赛道上的挑战。

GMR-001：从图纸到现实

GMR-001的诞生并非一蹴而就。在勒芒24小时耐力赛结束后，Oreca技术团队便开始了底盘的制造工作。随后，捷尼赛思Magma车队的机械师和工程师们也深度参与了发动机安装、点火等多个关键阶段。终，这台搭载V8双涡轮增压发动机的赛车成功“苏醒”，为后续的赛道测试奠定了基础。

“WRC之心”：挑战与机遇并存

GMR-001的动力系统源自现代汽车运动部门，其设计灵感源自车队在FIA世界汽车拉力锦标赛（WRC）中斩获冠军的动力系统。这种“移植”策略虽然能缩短研发周期，降低成本，但也面临着巨大的挑战。WRC和WEC对发动机的要求截然不同，将“短跑选手”的心脏改造成“耐力王者”，需要克服技术鸿沟，找到性能、效率和耐久度的平衡点。

专业协作，助力GMR-001腾飞

捷尼赛思Magma车队与底盘合作伙伴Oreca的紧密协作，为GMR-001的开发提供了强有力的支持。Oreca丰富的经验和技术积累，确保了赛车“骨骼”的竞争力。而车队领队Cyril Abiteboul和技术总监FX Demaison的加入，则为团队带来了宝贵的经验和洞察。

Hypercar的修罗场：挑战才刚刚开始

点火成功，只是GMR-001迈向赛道的第一步。2026年的WEC赛场，将是拥挤、内卷的“修罗场”之一。捷尼赛思Magma车队需要面对来自法拉利、保时捷、丰田等强大对手的挑战。数万公里的测试、性能窗口的标定、能源管理的博弈、进站策略的艺术，每一项都是对团队的考验。

结语：期待捷尼赛思Magma车队在赛道上书写传奇

GMR-001的成功点火，是捷尼赛思品牌向世界宣告其高性能实力的宣言。相信在捷尼赛思Magma车队的努力下，GMR-001将在勒芒赛道上书写属于自己的传奇！