混合动力车无疑是本月的热门车型。现代汽车近年来推出了不少混合动力车型，但其 Kona Hybrid 小型 SUV 无疑是其中的佼佼者……
我们喜欢的东西
兼具实用性、效率和丰富设备的多功能车
尺寸合适——外观小巧，内部空间大
舒适精致的驾驶体验
没那么多
内饰质量有待提高
顶级车型并不便宜
服务并不便宜
混合动力汽车目前风靡一时，许多汽车制造商在过去一年左右推出了新款车型。现代汽车也加入了这股潮流，在其系列中增加了多款混合动力车型，包括圣达菲大型SUV、途胜中型SUV和i30轿车小型车。那么小型SUV怎么样？那就是现代科纳混合动力车。
价格和设备
2025 款现代科纳系列为买家提供了多种选择，包括汽油、涡轮汽油和混合动力传动系统，以及标准、豪华高级和运动型 N Line 车型。
我们测试了 Kona Hybrid Premium，其起价为 43,500 美元（不含上路费）。
Kona Premium Hybrid 标准配置
18英寸合金轮毂
黄昏感应自动全 LED 室外照明
雨量感应自动雨刷
车顶行李架
无钥匙进入，一键启动
远程启动和远程智能停车功能
后部隐私玻璃
免提电动尾门
加热和电动折叠后视镜，倒车时自动落下
带后通风口的双区气候控制
皮革内饰
带换挡拨片的加热真皮方向盘
10 向电动驾驶员座椅/8 向前排乘客座椅，配备“放松”模式和驾驶员记忆功能
前排座椅加热和通风
加热舷外后排座椅
12.3英寸数字驾驶显示屏
12.3 英寸触摸屏，提供实时服务
卫星导航与实时交通
有线和无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
AM/FM/DAB+ 数字广播
八扬声器 Bose 音响系统
无线手机充电器
4个USB-C充电端口
自动防眩目后视镜
可定制的 LED 氛围座舱照明
Kona Premium Hybrid 标准安全设备
七个安全气囊（2 个前气囊、2 个侧气囊、2 个窗帘式气囊和 1 个前中央气囊）
自动紧急制动（AEB），可辅助行人、骑行者和交叉路口
低速自动后制动
车道保持辅助系统和车道偏离警告
车道追踪辅助
具有启停功能的自适应巡航控制
安全出口协助
盲点监控与后方交叉交通警报（均带制动）
盲点摄像头
自动远光灯
交通标志识别并发出超速警告
驾驶员注意力监控
360度摄像头
前后停车传感器
防盗报警器
轮胎压力监测
Kona 系列在 2023 年获得了四星 ANCAP 评级，成人保护得分为 80%，儿童保护得分为 84%，弱势道路使用者保护得分为 64%，安全辅助得分为 62%。
Kona Hybrid Premium 选项
N Line 套件（后扰流板、车身套件、18 英寸车轮和运动座椅）：3,000 美元
全景天窗：1,500 美元
备选皮革装饰颜色（浅灰色或绿色，取决于外部颜色）：295 美元
内饰、实用性和行李箱空间
与普通版 Kona 一样，现代Kona 混合动力高级版的内饰也相当实用，这得益于其相比老款车型的快速增长。它不仅更加舒适，实用性也得到了提升，整个车厢的科技集成度也更高。然而，我们认为仍然需要改进的一个方面是所用材料的质量，它们仍然带有塑料感，唯一的一点柔软触感出现在门板处。
Kona 座舱中央是一块 12.3 英寸触摸屏，搭载现代全新“ccNc”信息娱乐软件。这套系统相当令人印象深刻，在上一代 Kona 所用系统的基础上进行了进一步提升。Premium 版在基础款的基础上增加了内置卫星导航，并且得益于最近的无线软件更新，现在还支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机镜像功能。八扬声器 Bose 音响系统也同样强劲有力。
新款 Kona 的车内储物空间也比上一代有了很大的提升。我们非常喜欢开放式中控台储物空间、大杯架以及高效的无线手机充电器。车尾更靠后的地方是中央扶手，扶手下方带有储物空间。此外，车门储物箱空间也比较合理，手套箱大小适中，手套箱上方有一个开放式托盘，还有一个放置无线充电器的开放区域——无线充电器本身也非常实用，这要归功于一个凸起的岛台，可以容纳大型智能手机摄像头。同样令人欣喜的是，空调控制键与触摸屏分开设计，操作非常便捷，方便易用。
后排座椅也比上一代 Kona 有了显著改进，如今已成为同级别中最宽敞的座椅之一。得益于充足的膝部和头部空间，两个身高六英尺（约1.83米）的乘客坐起来也倍感舒适。座椅靠背可倾斜，带来更舒适的乘坐体验。此外，还配备了两个 USB-C 接口、空调出风口、加热外舷座椅、带杯架的中央扶手、两个地图袋以及合理的车门储物空间。此外，还配备了两个 ISOFIX 接口和三个儿童座椅顶部固定点。
Kona Hybrid Premium 的后备箱容积在座椅升起时为 407 升，折叠后为 1,241 升——与 Kona 汽油版车型完全相同，比上一代车型有了显著提升。此外，它还配备了挂钩、后备箱网、可调节地板高度和地板下储物空间等实用功能。此外，后备箱地板下方还放置了一个节省空间的备胎。
性能和燃油经济性
现代科纳混合动力车的动力系统由一台77千瓦/144牛米的1.6升自然吸气四缸发动机和一台32千瓦/170牛米的电动机组成，电动机驱动前轮，由1.32千瓦时的电池供电。该系统总功率为104千瓦，扭矩为265牛米。它与一台六速双离合自动变速箱匹配，仅将动力传输至前轮。
Kona Hybrid Premium 的官方综合油耗仅为 3.9 升/100 公里，二氧化碳排放量为 89 克/公里，相比 2.0 升汽油版 Kona 分别降低了 2.7 升/100 公里和 61 克/公里，取得了显著的改善。在我们的综合测试中，我们获得了 4.4 升/100 公里的良好油耗。Kona 可以使用 91RON 普通无铅汽油，但其 38 升的油箱比汽油版 Kona 少了 9 升。
在路上
现代的混合动力系统凭借其精良的工艺和卓越的效率，在市场上名列前茅。从汽油到电力的转换有时不如丰田的混合动力系统那么平顺，但这也源于双离合变速箱在低速时的响应有些不稳定。但我们认为，相比丰田，科纳的混合动力系统会更受车迷的青睐，因为它比丰田的e-CVT变速箱感觉更自然。
除了低速时电动机承担大部分推进重任，以及制动时再生制动和发动机关闭之外，科纳混合动力车的驾驶感受与普通科纳基本相同。六速双离合变速箱在低速时可能会有点突兀，偶尔会出现顿挫感，但其他方面都还好。得益于变速箱，科纳混合动力系统也比丰田混合动力系统更加精致，在需要加速时不会出现转速过快的情况。
与汽油版 Kona 一样，Kona Hybrid Premium 也为小型 SUV 提供了成熟的驾驶体验，但由于混合动力版比汽油版重 70 公斤（1,525 公斤 vs. 1,455 公斤），Kona Hybrid Premium 与汽油版之间仍存在明显差异。因此，尽管混合动力版配备了独立后悬架（而汽油版的扭力梁悬架则略逊一筹），Kona Hybrid 的驾乘体验不如汽油版舒适。
与汽油版 Kona 一样，这款混合动力车的路噪水平比一些竞品略高，但其视野开阔，安全系统也大多调校得当。之前备受诟病的主动限速警告现在比以前更安静、更不烦人了，尽管由于不够准确，它们仍然会让人感到烦扰。此外，车道保持辅助系统调校得当，自适应巡航控制系统也非常容易设置。
服务和保修
与其他新款现代产品一样，2024 款现代 Kona Hybrid Premium 享有五年/无限公里保修，电池享有八年/160,000 公里保修，如果通过现代经销商进行维修，还可享受终身路边援助。
前五次保养或长达 75,000 公里的保养费用高达 2639 美元（每次 528 美元），而 Kona 的保养间隔为每年 15,000 公里。
结论：我应该购买现代科纳混合动力高级版吗？
毫无疑问，现代科纳混合动力高级版 (Hyundai Kona Hybrid Premium) 是小型SUV市场的热门之选。新款混合动力车型受到城市居民的青睐，而大多数小型SUV似乎都销往城市，因为它们的市区行驶效率远高于普通汽油车型。此外，新款科纳全新升级的实用性、丰富的标准配置和时尚的造型也值得考虑。
缺点是，它的保养费用出奇地高昂，顶配版混合动力Premium的价格也不便宜，混合动力带来的额外重量在路上也能明显感觉到，而且内饰质量感觉要花近3万美元。撇开这些问题不谈，我们仍然认为新款Kona是一款很棒的产品，而混合动力传动系统只会进一步提升它本已颇具吸引力的吸引力。
Kona Hybrid Premium 竞争对手
丰田卡罗拉 Cross
本田HR-V
名爵ZS混合动力+
规格
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