这回比亚迪最值得夸的，不是又给新车堆了多少配置，而是终于想着老车主了。
博主@Cr4zy Uru5说，24日0点比亚迪App完成系统维护后，21款宋PLUS DM-i的车主能在手机上远程调出车外四周摄像头，看车外实况，也就是俗称的“千里眼”。
这功能看着不复杂，但对车主用得着。
车停在陌生车库，怕旁边有障碍物。
遇到极端天气，想先看看车外情况。
怀疑被剐蹭，能先远程确认一遍。
对没有哨兵模式的老车来说，这就是当下能给到的安全感。
不过这功能等得太久了。
之前因为车外影像牵涉到人脸、车牌等隐私合规问题，千里眼长期被停用。
车主在App里只看到“功能正在升级，敬请期待”的提示，等了好几年。
硬件明明装在车上，功能一直不开，老车主自然感觉被冷落。
这次恢复的意义超过一个新功能本身。
它传递的信号是，比亚迪开始着手把智能化体验补回到老车型上了。
现在很多厂商把好东西优先留给新车，新车不断OTA，老车却多年不动。
真正考验口碑的，不是发布会上多热闹，而是车卖出去三五年后厂家还管不管。
宋PLUS是比亚迪的主力车，早期车主基数大，这些人不是小众，而是当年助推比亚迪销量起飞的关键用户。
把千里眼补回去，比在新车配置表上再加一个花哨功能，更能赢回好感。
目前看来还不是全面开放，像是先给部分车型、部分车主恢复。
后续覆盖更多年款、更多车型能不能做到，还要看比亚迪推进的速度。
功能能否稳定连接、画面延迟是否可接受、使用次数会不会受限，都需要真实车主继续验证。
最后一句更像一条原则：老车升级不是福利，而是厂商智能化服务能力的一部分。
新车配置决定人会不会买，老车待遇决定这人下一辆还买不买。
比亚迪这次方向对了，关键是能不能把这事儿坚持办到底。
原文还提到，期待车主反馈自己宋PLUS是否已开通千里眼，以及实际体验如何。
