在中国汽车市场，每次新车型上市，总伴随着一番热烈景象。7月31日晚，蔚来子品牌乐道推出首款SUV——L90，价格一出，整个新能源圈都直呼“炸裂”——17.98万元的BaaS起售、顶配不到30万，蔚来自家技术加持，全尺寸大六座，还讲什么理想L8、宝马X5……看似只是一次新车上市，其实背后，蔚来和乐道联手掀起了新一轮行业鲶鱼效应。
很多人等着看，这大块头纯电SUV靠什么火？
先看价格——26.58万、27.98万、29.98万三款SKU，BaaS方案价格更是低至17.98万元起。对照如今主流新能源大SUV动不动三四十万的标价，说乐道L90“爆杀全行业”，一点不为过。更何况同级产品不是插混就是增程，纯电只敢做小尺寸。乐道L90打破惯例，用换电体系作为“增程”主打，强调纯电优势彻底服务家用场景。
然而便宜就有理？中国消费者不缺便宜货，缺的是物超所值。乐道L90打出的杀手锏，是“空间+轻量化”双剑合璧。李斌在预售会上一本正经地喷新能源圈“面多加水水多加面”死循环——为了续航，一味堆大电池，反而车越做越沉，能耗提升搞死自己。L90反向操作，讲究高强度轻车身，整车比宝马X7、奔驰GLS这些油车还轻，指标接近汉兰达。不到2300kg的体重配上85kWh电池包，CLTC续航605km（四驱570km），百公里电耗仅14.5kWh。新能源SUV领域一贯重到离谱，乐道用钢铁直男方式把30万级做出20万级的能耗，这不是技术流是啥？
比轻更重要的是“空间魔法”。国人买大车，其实买的是全家出行的安全感。不骗你，L90的三排空间数据，几乎全程平权——一排腿部空间1038mm，二排1121mm，三排1043mm。三排终于告别“小板凳”命运，后排大人能躺能摊，孩儿们安静纳凉，有点汉兰达魔改的意思。再看超大前备箱——240L能放下俩20寸行李箱加娃的背包，还有专门开发的五种配件、前备箱天幕。家庭露营、购物、带娃郊游，谢邀，体验全面碾压传统燃油SUV。
空间配置上也没含糊。8.8L高效冰箱，支持冷热全调节，奶爸奶妈冲奶、冰啤汽水随时搞定。头顶17.3英寸的二排吸顶大屏、35英寸AR-HUD直接拉满科技，前后Nappa真皮沙发按摩/通风/加热，三排靠背38°可调。这年头大家都聊大屏、冰箱、沙发，乐道不光全堆了，还主打“全系标配”，和友商那种“买的是心跳，加装才有心安”划清界限。
智能驾驶呢？乐道L90全车标配NVIDIA Orin-X芯片，254TOPS算力配7颗高精摄像头和4D毫米波，一套高快NOA、城市辅助开得丝滑。虽说没上激光雷达，但在30万以内，这样的硬件谁来较真？核心交互系统沿用蔚来自研SkyOS架构，还加入小乐AI语音，功能可升级，氛围科技感拉满。
当然，这一切堆料、把活做细致，归根到底，就是为了让用户忘掉“新能源焦虑”。蔚来全国超3400座换电站加27000座充电桩兜底，还接入130多家第三方站，累计电量超过1.48亿次。乐道L90买家不仅能买得便宜，还能用得舒适、补能无忧，彻底斩断“充电桩噩梦”。
更有意思是这场发布会很接地气——李斌找来用户代表现身说法：川藏线自驾、“四孩之家”的亲历，甚至还请沙溢胡可能量站台。故事讲得温情满满，意图很明显：“空间、舒适、续航、智能”，没有哪个家用细节被放过。蔚来的十年研发，一下子都浓缩到L90身上。
说到底，中国家用SUV市场，从汉兰达到理想L9，一直在变，变的就是家庭用户的“刚需画像”。纯电时代，乐道L90用“极致性价比+全场景实用”正面硬刚理想，蔚来技术加蔚来服务，价格再往下狠狠扎，底气不用再怀疑。能不能卖爆？说句大实话，只要交付不掉链子，订单大概率直接“起飞”。
也许，这才是中国人真正需要的新能源大SUV。
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