上个周末，我去帮堂哥跑了一趟年检，结果一场折腾下来，真是腿都跑细了。他的那辆开了七年的SUV刚到检测站不到二十分钟，就被“打回来了”。不是车有问题，结果是他居然忘了带交强险保单。而且保单还得是有效期内的，否则不认啊！就这么简单一忘事，白跑了三十多公里不说，还得再找时间去补审一趟。这也不是个例——后来跟检测站的交警朋友闲聊，他跟我说最近他们天天能碰到十多个车主在年审上踩坑。要么材料没带齐，要么连最新的年审规定都不了解，折腾几圈审不过不说，严重的还拉回去修车。真是听得我一阵倒吸凉气……
所以呢，我赶紧把这些“踩坑”车主们的血泪教训整理了下，顺手加点自己这段时间的见闻和经验，今天打包都甭客气收好了——避开年审麻烦，有备无患。
时间线，年审啥规则？搞明白省一半烦恼
我们先撩清基础问题：你的车啥时候年审？很多车主其实完全搞不清楚自己的车该隔多久审一次，等到交警上路检查，才知道“哟，早就过期了”。后果，想到就让人脑袋大。
特别是2022年开始，新规对年审时间做了明确调整。车龄决定年审频次，咱按年限对号入座就对了：
- 6年以内的非营运私家车：这部分相对最方便，不用跑检测站，只需要在“12123”APP上领个检验合格标志就行，每两年一次；
- 6-10年的车：就没那么轻松了，每两年得去检测站上线检测一次。举个例子，2020年买的车，2026年和2028年都需要去检测站搞年审；
- 10-15年的车：每年得上线检测一次。这部分就难免比较麻烦，比如2015年买的车，2025年起就得每年去检测站了。
有些人觉得“晚几天没事”，但事实证明这思路完全不行。我堂哥还跟我讲个事，说去年有台逾期3个月没审的车，被交警拦下后直接罚了200元扣3分不说，车还被暂扣到审完才放行。更危险的是，逾期年审的车要是碰上事故，保险公司会大概率拒赔——能骑马的你得自己扛，哭都救不了，咱还是别冒这险。
先人一步：年审材料备好了吗？
这也是年审路上的“大坑”之一，很多人一头扎进检测站，到脚前了才发现材料不全。交警朋友都说了，不合规就直接原路返回，谁来也说不开情面。咱不妨先给自己列个备忘清单，跑之前检查齐全了再往前冲。
第一，机动车行驶证原件。这东西是直接登场亮相的主角，没有它，戏都开不了场。要注意的是，如果你的车跟行驶证上的照片不一致，年审很可能挂了，比如换了漂亮轮毂、贴了卡通贴不备案等等，都得撕了或者恢复原样才行。
第二，车主身份证。自己去办相对简单，要是抽不开身让别人代办，记住额外多带两样东西：代办人的身份证，外加车主的签字委托书。别图省事，只用临时拜托人，检测站压根不认。
第三，也是最容易疏忽的，有效期内的交强险保单。我堂哥白跑一趟就是因为这一条。这里想提醒下，现在保险公司不少会提供电子版保单，到时直接出示手机上的就行，但是要确认手机能联网，别到了检测站信号阵亡，打也打不开。
“盖关”要点：15年以内的老车，年审难逃“细查”这两项
这其中最头疼的大概就是10-15年的老车了，放在检测站里，可能都会成为重点盯防对象。交警朋友还告诉我，这阶段的车，一般会被严格核查以下两个关卡：
尾气排放检测：别让“排放标准”卡到修车大门口。国六标准普及后，老车普遍容易在尾气上栽跟头。我一朋友的2014年入手的老车，去年年审没通过尾气检测，听到师傅报价格才知道：不仅更换氧传感器，还得置换三元催化，折腾好几千元才折腾出来合格标志。
也不是没办法提前防备，建议去年审前先放把“杂质”一清，开到好点的高速跑一次，车热点尾气也干点；如果动力确实糟糕，听师傅确诊前（80%赶紧修）吧，真到检测站时就不许喊后悔。
后便医用这儿。。。
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