• 实测小鹏MONA M03 Max：15万内首搭20万级AI智驾，这次真香了

小鹏这次真敢玩！

把原本只有20万以上车型才有的图灵AI智驾，直接下放到15万内的MONA M03 Max上。这波操作，说不震撼那是假的。

5月20日，小鹏官宣MONA M03 Max 5月底正式上市交付。我昨天刚从广州现场回来，亲眼见证了何小鹏的“开箱”环节。说实话，这车给我的第一感觉就是—— 小鹏这次玩真的了 。

• 颜值升级：不只是换个颜色那么简单

新车最直观的变化就是配色。 星暮紫、微月灰、星雨青 三个新外观色，加上 拂晓紫 内饰。别小看这几个颜色，光是那个拂晓紫内饰，研发团队就折腾了一年多，试了50多种方案。

坦白说，现在年轻人买车，颜值确实是第一生产力。MONA M03本身的溜背造型就很能打， 0.194Cd的风阻系数 在同级别里确实少见。这次新增的19英寸双色花瓣轮毂，配合隐藏式门把手，科技感拉满。

内饰那个15.6英寸悬浮大屏，说实话现在已经是标配了。但小鹏这次把 满血版AI天玑系统 也给拿出来了，6月份就会推送给所有MONA车主。这个系统我之前在G9上体验过，确实比一般的车机聪明不少。

最实用的是前排座椅新增的 三气袋腰托舒缓功能 。按摩面积比普通腰托增加30%，我这开了20年车的老腰，对这个配置是真有需求。

• 核心杀器：图灵AI智驾下放是真 香还是噱头？

重点来了。 图灵AI智能辅助驾驶 ，这个原本只有小鹏20万以上车型才有的配置，现在15万内就能体验到。

我必须说句实话。现在市面上很多所谓的“智能辅助驾驶”，其实就是个ACC加车道保持，顶多再来个自动泊车。但小鹏的图灵系统确实不一样，全场景覆盖能力在同价位里几乎找不到对手。

具体的实际表现如何，还得等我们拿到试驾车深度测试。毕竟智驾这玩意儿，不是说有就行，关键看好不好用。但从小鹏过往的技术积累来看，我对这套系统还是比较看好的。

• 动力续航：务实派的选择

动力方面没啥好说的， 前置单电机，160kW功率，250N·m扭矩 。0-100km/h加速7.4秒，在这个价位段算是中规中矩。

续航倒是有惊喜。原来580km的版本 免费升级到600km ，这个操作我给满分。新增的502km版本应该是为了拉低入门门槛。 综合工况电耗11.8度/百公里 ，这个数据还算实在。

最实用的是新增的 V2L对外放电功能，最大3.3kW 。现在年轻人喜欢露营，车子秒变移动电源，这个功能确实戳中了需求痛点。

车身尺寸 4780/1896/1445mm，轴距2815mm ，空间表现应该不会差。长高比3.31，宽高比1.31，这个比例确实很运动。

• 老司机点评：这波升级值不值？

说实话，小鹏这次的升级策略很聪明。

颜值升级迎合年轻人需求，智驾下放提升产品竞争力，续航免费升级直接拉满好感度。最关键的是，把20万级的配置下放到15万内，这个性价比确实有点香。

也不是没有槽点。7.4秒的加速成绩在这个时代确实不算快，动力调校偏向舒适性。还有就是智驾系统的实际表现，还得看后续的深度测试。

不过整体来看， MONA M03 Max这次升级的诚意还是很足的 。特别是图灵AI智驾的下放，确实是个大杀器。在15万这个价位段，能有这样的智驾配置，确实不多见。

这样的升级，你觉得香不香？如果15万预算买电动车，你会考虑这台MONA M03 Max吗？