方程豹钛系列目前有钛3和钛7两款车型，但是两者之间还存在着一段明显的空档。钛3偏紧凑，适合城市通勤和预算有限的消费者；而钛7尺寸更大、空间更宽裕，却也带来停车和日常驾驶便利性方面的考量。如果按照目前的信息进行推断的话，则主要的任务就是填上这一个缺口。 钛3起售价为14.38万元，卖点在于方盒子造型、低门槛以及城市使用场景。对于需要更大的后排或者更强的装载能力的家庭来说，它的车身尺寸就显得比较小了。另一边是钛7起售价为17.98万元左右、车长接近5米，空间表现更好一些但是不一定是所有的用户都愿意为更大的车身付出停车难、通勤灵活性低等代价。
网上传言钛6车长4805mm，轴距2810mm，在钛3和钛7之间。这样的车身级别更贴近普通家庭对“够用但不显笨重”的期待。它有改善后排乘坐空间以及后备箱表现的机会，但是不会像中大型车型那样给停车位、道路环境提出更高的要求。当然这些尺寸信息以及最终版本配置还待正式确认。
价格是钛6能否站稳的决定性因素。根据目前的产品梯度推测，钛6入门价格比钛3高1万到2万元左右，容易形成清晰的区分。后驱版本可能落在15.5万至16.5万元区间，四驱版本则可能接近17.8万至18.8万元。需要注意的是这只是基于产品定位所做的预估，并非已经公布的官方售价。
价格是钛6能否站稳的关键因素。根据现有的产品梯度推测，钛6入门价格比钛3高一万到两万左右，会形成一个明显的区分点。后驱版本大概在15.5万元到16.5万元之间，四驱版本则接近17.8万至18.8万元。但这是根据产品的定位所做出的预测，并不是已经公布的官方售价。
如果钛6起步价过高，就会接近于钛7，消费者会转向选择更大的车型；价格过低的话就会影响了钛3的价值。“对方程豹来说”是“钛6需要做的并不是简单放大了的钛3”，而是在配置、空间和价格上找到一个清晰的层次。特别是预算在14万元到15万元之间的人群，当价格上涨之后还会优先考虑选择钛3。
从消费者的角度出发，如果想成为拥有者，那么就要看准自己的位置在哪里。
对于原本打算买钛3的人来说，在同等条件下愿意多花一万多块钱来换取更宽敞的后排和更大的储物空间；而对于原本计划购买钛7的人来说，又对接近五米的身体有顾虑。它的竞争压力也不会只是来自自家车型，20万元以内方盒子市场的传祺越7、吉利战舰700等产品也受到关注。
因此钛6真正的看点不但是介于两款车之间，“把这种中间定位转化成明确优势”才是关键所在。尺寸适中、价格合理、配置有诚意的它就容易成为钛系列中走量车型之一；但是如果定价接近于钛7或者配置提升不够，所谓的补位也会变成内部竞争。最终答案要等到正式售价和量产配置揭晓才能知道。
