降价也救不了？宝马上半年销量暴跌，德系豪华车真的卖不动了？
哈喽大家好，咱们聊聊宝马这上半年在国内的情况啊。
可以说，宝马在国内豪华品牌里算是老大哥了，一直备受关注。
不过呢，最近这上半年，宝马的销量可是跌得有点惨啊。
官方数据显示，上半年销量暴跌了15.5%，这可是近年来最严峻的挑战之一啊。
咱们今天就来聊聊这背后的原因。
先来看各版块销量情况吧。
宝马的产品线挺全的，从入门车型到旗舰车型都有。
像宝马3系、5系和X5这些车型一直是销量的支柱，但同比数据都不咋地，都比去年差了不少。
新能源产品矩阵里，像比较畅销的宝马i3上半年也就卖了十几万辆，其他电动车型销量更是惨淡。
跟国产新能源品牌比起来，这销量差距可不是一点半点啊。
咱们再来说说销量下滑的原因。
其实不只是宝马，很多合资品牌都面临销量下滑的压力。
这跟品牌的产品策略和市场实际需求不匹配有很大关系。
宝马现在也在向电气化转型，但跟新势力国产品牌比起来，速度还是有点慢啊。
比如电动车的续航里程、充电效率这些技术指标，宝马的纯电车型比国产竞品普遍要差个15%～20%。
现在国产电动车已经用上800V高压平台和超充技术了，但宝马的电动车还主要停留在400V架构上。
智能座舱和辅助驾驶功能这些方面也有差距啊。
除了产品本身的问题，宝马的定价体系也有问题。
为了应对销量压力，宝马曾经把某些车型的价格砍半，虽然短期内销量是上去了，但也影响了品牌口碑和信誉。
价格频繁变动导致用户忠诚度下降了12%，基本盘也受到了冲击啊。
从市场竞争格局来看，宝马主打的高端市场也出现了明显的变化。
自主品牌在高端市场的份额越来越大，像蔚来ET7、问界M9、理想L9这些车型都在冲击高端市场啊。
对宝马压力可不是一般的大啊。
面对这种局面啊，宝马也得想办法突围啊。
虽然尝试调整产品矩阵和战略合作但进展不太顺利啊。
生产端方面也开始数字化改造但柔性制造体系还没完全打通呢。
电动车平台开发方面也在加速但全新纯电平台的推出还需要加速啊。
总之啊，宝马想要破局就得下大力气进行战略重构并重新建设品牌价值吸引回失去的用户这次转型的成败或将决定这家百年车企的未来发展了。
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