自从鸿蒙智行搞出尊界，短短几个月时间，跟华为搭伙造车的消息已经刷屏整个圈。光是尊界这一个牌子，就从轿车S800，搞出了MPV兄弟V800和V680。目前这俩车预售24小时订单破4800台，已是百万豪车圈不容忽视的一股势力。就在6月25日晚上，鸿蒙智行在深圳办了场盛典——尊界品牌发布会，准备给老牌豪车上点眼药。
百万级MPV尊界V800，预售首日订单4800台！
隔壁日系加价还没回过神，华为转头就在发布会上，把百万MPV的价格标杆又锤了一大截。
为了让老板们买得爽，华为塞了不少新花样，具体到后排享受这块，华为此前在S800上搞过一堆堆料，这次全给搬过来了。
相比此前车长不到5米1、加价还得等半年的埃尔法，最新发布的V800，在尺寸和配置上又上了个新台阶：
车长从不到5米1拉长到5495mm；比雷克萨斯LM长了快37公分；舱内有效空间直接干到了3.9米以上。
一句话总结，就是坐得更宽、更得劲！而这一进化得益于这车用上了首创的途灵龙行平台。
所谓途灵平台，即底盘配上全主动空气悬架和后轮转向，可实现各种烂路如履平地。
通俗点解释，就是车身稳得很，转弯半径小得很，二者结合起来的驾驶感觉，有点类似于开个小轿车一样灵活。
底盘稳当之外，这台全新MPV还通过配备业界首创智能电动鞋盒，提升了老板们换鞋的体面。
发布后，我去现场看，当时几个穿着衬衫的中年老板围着展车看鞋盒靠不靠得住，弯下腰试了试电动按键，发现挂钩挂鞋拔子顺手得很。
总之，这台尊界V800作为百万豪车，在空间、底盘、隐私、以及后排招待上的体验直接拉满，采用华为全套方案的尊界品牌也多了一份底气，其冲击老牌豪华的上限得以继续拔高。
而这套满配待遇，也率先给到了尊界双车——V800和V680上，新车已于6月25日晚开启预售。
其中，带全主动空悬和隔断光幕的尊界V800，预售价80万起，顶配120万，相比V680贵了15万往上；
搭载机械弹簧和CDC的尊界V680，预售价65万起，相比V800少了那一堆顶配玩意。
先用上全主动空悬和隔断光幕，无疑是尊界V800的牌面。
不得不说，1小时狂揽3200单、24小时拿下4800单的战绩，是帮尊界MPV一举撕开豪车市场的汗马功臣。
不过V800把配置拉满之后，肯定会让那些掏钱买车的老板们心里有杆秤。
最起码，已成“老黄历”的埃尔法加价神话，有望在接下来的几个月里被彻底打破。
目前加价买车的最大受害者，为掏了160多万的那些老板，在今年，花120万就能买到顶配国产MPV或许能成为他们换车的新选择。
广东老板真金白银下单！
6月25日的尊界品牌盛典后，订单数据证明了两款新车的火爆：1小时双车订单3200台，其中V800占比高达84%。
尊界V800预售开启带来一波企业主看车热潮，全系搭载华为ADS和六颗激光雷达。
车内首搭全新的41.6寸升降投影巨幕，可按老板需求联动遮阳帘；后排则设计了私享饮吧和卷轴星空顶，可由客户自己泡咖啡、看巨幕。
尊界V680作为一台短轴版，在车长上则短了17.5公分，价格门槛也更低。
目前，两款新车透露出来的退订率都不多，最抓人眼球的还是订单里公司户占了80%这个数据。
广东、浙江、上海三地老板的买单热情，看上去每一个都相当坚决。
从中也可看出，华为与江淮合作打造的尊界品牌，这两台车的目标群体直接锚定了那些本要买埃尔法LM的老板。
尊界品牌迫切需要这两台MPV配合此前的轿车S800，共同形成合力以实现国产百万豪车上的进一步突破。
V800和V680被放在这次发布会上，扛起“开启超豪华MPV全新时代”的大旗亮相，可能也是对其有着更高的期待，希望这两台车后续能够带动起整个尊界品牌。
而关于新车的正式上市和交付，官方表示将于8月初正式揭晓，想必距离老板们真正开上这车的日子，已经很近了。
