最近一位车友想要我帮他找一款适合家用的好车，于是我问她，在她心目中什么样的才算能符合好车的标准？毕竟不同的人对于好车的标准有不太的答案，有人觉得，只有坐在车比坐在自家客厅还舒适的才叫好车，也有人认为，耐用、省油、维修成本低才叫好车，很显然我的这位朋友属于后者，她对于一台车是否有彩电、冰箱、大沙发没有要求，要到就是经济实用，于是我想起了丰田早的一款“好车”，车长4.6米，双叉臂独悬，时尚运动外观，这就是最近跌至6万多的丰田雷凌。
价格战真的是让很多原本性价比非常一般的车型，变得极具性价比，如果按照雷凌那11.38-14.88万的指导价，这车性价比只能说一般般，但是转眼间就给出4万多优惠的它，性价比绝对值得正在选车的消费者关注，2025年10月，雷凌的销量为178辆，只占广汽丰田市场份额的2.48%，在轿车市场上的排名一降跌至102名，雷凌只有通过更加优惠的价格才有可能获得更多市场份额。
作为丰田的经典家用车，雷凌与卡罗拉这对姊妹车型都有着巨大的优惠，而雷凌在外观上注入了更多时尚元素，在外观部分有提供了运动风格套件的运动版，大灯有着独特的风格造型，大嘴式格栅有着熏黑中网，千保险杠保持了比卡罗拉更具肌肉感的造型，而全系标配的LED光源，对比竞品车型的卤素大灯，不仅带来更好的照明效果，也彰显出更加优雅大气的颜值。
雷凌的车身长长的为4640mm，从空间表现来看，在紧凑型轿车中属于中规中矩，腿部空间尚可，头部空间稍显局促，不过雷凌的座椅没得挑，尤其是包裹感相当好，坐在上面靠背角度刚刚好，虽然看外表这车一副运动健将的样子，但其实骨子里它就是一个任劳任怨的家庭暖男，还有就是空调相当给力，再加上后排也有出风口，面对极冷和极热的天气座舱内升降温速度相当快，对于一台6万多就能入门的轿车，雷凌算是同价位做的极好的那一个。
配置方面，雷凌没有过多花里胡哨的配置，尤其是最低配的版本，它舍弃了无钥匙进入、天窗和巡航系统，但是保留了多功能方向盘、前后排头部气帘、胎压显示和道路救援呼叫功能，而且基本上丐版车型也没有像轩逸那样给你一个空洞的中控台，而是全系标配10.25英寸中控屏幕，更加让人意外的是最低配还有手机APP远程控制，具备车辆定位、车况查询和车门控制等很多实用功能。
有人说雷凌算不上是好车，因为它噪音大，确实，尤其是高速风噪和胎噪还很不小，内饰也不好看，放眼看去全都是塑料感，不可否认，雷凌的这些缺点确实存在，不过看到它6万多的价格，还有啥自行车呢？
毕竟以雷凌的三大件，在同价位很难再找到比它还皮实耐用的，它的动力有多种选择，纯燃油版有1.5L和1.2T两款发动机可选，动力自然都不算大，不然也不可能荣获马路三大之称，不过别忘了它还有更强的智能电混双擎1.8L，不仅不需要充电，而且也不用担心高油耗，起步加速还特别快，底盘还是机械素质更好的双叉臂独式立后悬架，可以说除了价格比纯汽油版车型略高一些，其它使用感受都称得上极好。
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