近日，比亚迪在日本市场推出纯电轻型车RACCO，面向K-Car市场的城市通勤需求。新车具备V2L与V2H双向供电能力，意在将动力电池的能源价值延展至户外活动与家庭用电场景，提升日常出行之外的能源灵活性。
RACCO提供两种电池容量：22.4kWh与35.84kWh。200版本搭载22.4kWh电池，300 Plus与300 Premium使用35.84kWh电池。全系装备V2L功能，能通过专用适配器从动力电池向外部设备供电，最高交流输出功率为1500W。
在续航方面，22.4kWh版本的WLTC约210公里，35.84kWh版本的WLTC约320公里。RACCO 200搭载22.4kWh电池，RACCO 300 Plus与300 Premium采用35.84kWh电池。新车在日本市场的售价以214.5万日元起。
除了面向户外用电，RACCO还通过V2H功能，通过CHAdeMO接口与兼容的双向充放电设备，将动力电池电能输送到住宅用电系统。遇到区域停电时，可为家庭必要负载提供临时电力，使车辆能源在灾害环境下发挥更多用途。
RACCO通过V2L与V2H扩展动力电池应用，旨在让纯电K-Car在日常通勤之外提供移动储能与应急供电能力。
