早盘全市场都是热火朝天的上涨，包括北汽蓝谷，主要也是北汽蓝谷因为特斯拉的自动驾驶慨念带起来的，听说他们有一款车已经开始在对个人和商业团队开始预售了，所以早盘的北汽蓝谷大涨了3%个点，结果午后睡了一觉起来，天都塌了，好黑好绿的市场，科技冲高回落到水底，带跌了大盘，同是也把北汽蓝谷带下水去，还好最好十分钟 神奇的小V了一下，苦苦熬了一天的北汽蓝谷跌了0.1%，说不接受也没有办法，现实就是这样残酷，早盘我也没有做T，还以为可以涨到5-8%左右，结果还是自己白日做梦罢了。
9月的北汽蓝谷还是那些故事讲讲，
主要还是看享界G9和极狐阿尔法T7的交付能力了，6-7-8月的交付能力很差。有产线调整，有淡季，有为上市做准备的各种理由，现在是时候展现高光的时候了，是骡子还是马终究要拉出来走走，万事俱备，只需要冲产能。（最重要的 就是看这两款车的交付，享界G9基本上9月是属于完整的交付月，极狐阿尔法T7 可能是9月中旬上市，上市就需要交付，不然时间来不及了，约往后拖，越是没有时间了)
9月享界V8 7座30万家用MPV 有可能继续做宣发，基本上要完成小订的启动，希望在9月底试驾车可以提前到店，到店后试驾在开始小订，这个数据完全不一样，车是好车，但人家不知道呀，就好像享界G9一样，小订都转大定了，试驾车都还在路上，40-50万的东西，你让客人毛都没有见一根，就让人家大定，请问，是梁静茹给您的勇气吗？我自己想想都好笑。一款新车的宣发到上市还是需要3个月左右的预热，小订 试驾 大定 上市 故事要有，情怀要有，设计要有，颜值也要有，产品不只是一个简单的交通工具，豪车他有自己的内涵，自己的社交价值。
9月后就是第四个季度了，金九银十 现在的销量合计才15万不到，加上9月的两万左右，就算17万，年底的基础任务是36万，去年是完成了20万销量，如果今年想翻倍就需要完成40万，（40万-17已经完成=23/3个月=7.6万）基本上是完不成的了，最后一个月冲到7万都很不错了，那么可能完成的任务是（ 17万+15万=32万）这个最低的任务要求（保底需要完成的 同比增加60%），那么如果完成到36万的销量，同比增加了80%，综合估计：2026销量最高在36-38万 中等在35-36之间 最差就是30-32万。
极狐的海外动作 2026Q4：奥地利麦格纳 SKD 基地计划投产；东南亚 KD 代工启动；巴西逐步铺开经销商网络；基本上要在最后一个季度完成很多事情，有可能拖拉，销量计划是完成1万，销量应该问题不大，主要还是当地生产或者组装，现在我们不管是汽车还是其他，都需要落地到当地才有保证，不然还是属于组装，既享受不了政策，还给自己增加风险。只有强强绑定，才有人为你说话，本来这个行业别人就眼红，巨大的利益面前，任何人都可以翻脸无情的，比如闻泰科技，不要做最坏的打算，要做好完全的准备，出海是每个车企必经的过程。
现在极狐的广告做的不错，虽然到时候营销费上去很多，但是现在的门店建设差不多了，有800+家了，基本上是属于满足一般的需求，两两相抵，这个营销费是可以走上的，有一定的信心才有去赞助和推广活动，不然做了也白做，当然极狐的车品质是在这个行业都是响当当的，只是知道的很少，用的人不多，所以就属于闷头造车，外面都打起来了，他还在做自己的事情，昨天问道V9 赞助臧博会也是属于高端商业活动。今天官宣极狐携手中国国家田径队，以科技致敬拼搏，用实力见证每一次赛场突破。9月23-9月29日 名古屋的亚运会 就是极狐走向世界的机会，展示自我的机会 ，我们期待与每一位国家健儿同频共振，并肩共赴荣耀新程！
