沙漠里飞驰的车手，287公里沙海拼杀，谁能笑到最后？
这场比赛有多刺激？赛道一会儿是高速路段，让车手飙得爽快；一会儿又是松软的沙丘，车轮一不小心就陷进去。胡杨林的风景虽然美得像画，但崎岖的路况可一点不友好。车手们得眼观六路、耳听八方，一个失误就可能翻车。数据上，这段赛道有30多公里的沙带区，还有五六十公里的“跳车段”，车手们形容像是“开着车在蹦床上一路狂跳”。
摩托组的车手们直接感受了沙海的“热情”。捷克车手马汀一马当先，赛后笑呵呵地说：“这赛段长得像跑达喀尔拉力赛，后半段的沙丘太难了，但我领先第二名20分钟！”他开得顺风顺水，感觉像在沙漠里飞。另一位车手阿鲁纳斯就没这么轻松了，他说：“前半段还能冲，后半段沙丘让我背都颠疼了！”好在他咬牙坚持，拿下第二名。
咱们中国车手也不含糊。五堡大海道车队的扎克尔·牙克甫开了个玩笑：“80公里的路全是跳台，沙子又多，我胖了13公斤，车都带不动！”他还遇到路书卡顿的小麻烦，幸好最后顺利完赛。可惜方响亮的赛车出了机械故障，硬生生没跑完，车手心情估计像吃了苦瓜。
汽车组的比赛同样不轻松。河北迁安九江汽摩运动俱乐部的陶永明跑得稳稳当当，拿下第二名。他说：“前半段高速路段很爽，后半段的沙带区颠得我骨头都快散架了。
”他全程没停车，硬是靠技术和毅力冲到终点。多耐减振器车队的朱广海也毫不示弱，赛后感叹：“这赛道啥地形都有，高速路、软沙、大沙丘，还有断头坎，七八十公里的跳车段开得我头晕，但胡杨林的风景真漂亮！”。
刘彦贵是汽车组的另一位亮点车手。他跑得四平八稳，全程零失误，赛后直夸自己的领航员：“今天节奏拿捏得正好，就是浮沙地段准备不足，明天得调整。”他还提到，赛道里五六十公里的松软沙漠和断头路让人手心冒汗，但跑下来特别过瘾。刘彦贵还向没参赛的车手喊话：“环塔是个磨炼人的地方，欢迎来挑战自己！”。
这场SS5赛段不仅是技术的较量，更是意志的考验。287公里的赛道，车手们得时刻保持清醒，不能有一秒钟分心。沙丘、戈壁、软沙，每一种地形都在挑战车手的极限。
数据统计，这段赛道平均每位车手要面对超过100个大小不一的沙丘，导航失误率高达30%。能坚持跑完的，都是真汉子！
环塔拉力赛的魅力就在这儿。沙漠里没有退路，只能往前冲。车手们不光要跟对手拼，还要跟恶劣的环境斗。
就像扎克尔说的：“沙子多，跳台多，胖了13公斤都成负担了！”这话听着好笑，但背后是车手们咬牙坚持的韧劲儿。谁能笑到最后？全看技术和心态。
SS5赛段已经落幕，但比赛的火热还在继续。车手们会遇到啥新挑战？谁又能站上最高领奖台？这些问题留给接下来的赛段揭晓。沙漠里的故事还在继续，咱们一起盯着看，谁能成为最后的王者！
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