新款本田思域，造型时尚低趴，搭载1.5T+CVT，运动感十足！

说起本田思域，很多人脑海里第一个蹦出来的词就是“运动”，但运动感这玩意儿，真不是靠喊口号喊出来的。新款思域一出场，低趴的造型、犀利的前脸，仿佛在马路上就能拉开一场“移动的风暴”。你说现在的紧凑型轿车不卷吗？看看思域的这波操作，谁还敢说家轿只是通勤工具？

这次新款思域外观没给你太多“烟花”，但蜂窝状中网、溜背线条、18寸大轮毂这些“小心思”，完全是把“年轻感”写在脸上。有一说一，虽然雾灯被砍了，取而代之的导流槽真不只是装饰，细节处都透露着本田的“小心机”。侧面线条流畅，尾部微微上翘的小鸭尾，夜里一开灯，辨识度直接拉满。你要是觉得外观还不够炸，等下再看看内饰和动力。

内饰部分，坦白说，本田依旧坚持了自己的“实用主义”。中控屏幕、液晶仪表、Carplay、百度地图这些主流配置全都安排上了，后排出风口、Type-C接口这些被年轻人吐槽了无数次的细节，这次也没落下。不过，说到用料，老本田粉可能得皱眉——门板硬塑料、中控软包有限，长途跑起来手感一般。但你要是非要跟轩逸、朗逸那种“老干部”路线对比，那真没必要，思域图的就是那点运动范儿。

动力部分，新款思域1.5T+CVT的组合，账面数据没大变，182马力、240牛·米，纸面上看着挺唬人。但真要说脚感，老实讲，这一代的调校确实“温柔”了点。以前高转速的爆发感，到了新款，怎么说呢？脚下多了点迟疑，急加速的时候CVT总像在思考人生。 有媒体说80-120km/h加速比老款慢了0.6秒——你要真是个“直线加速党”，可能会有点小失落。

但要说家用、代步，思域依然把油耗、平顺性、底盘质感做到了同级靠前。哪怕动力“缩水”，底盘却没缩水，过弯支撑还是扎实，方向盘指向也很正。高速风噪胎噪依旧是本田的老“槽点”，但你说有哪个家用轿车能做到一分钱一分货？ 思域能把运动感和实用性融合到这个价位，已经很难得了。

有朋友问我，思域到底值不值得买？我只能说，如果你追求极致的驾驶激情，那新款思域可能没你想象中那么‘暴躁’。但要是你想找一台有颜值、有配置、日常好开的家轿，思域依然是个‘不踩坑’的选择。

现在的思域，面对比亚迪秦、轩逸、速腾这些对手，压力确实不小。市场太卷，配置拉满、价格卷到骨头缝里，但思域就是有办法让一批年轻人“心甘情愿为信仰充值”。 这就是品牌底蕴，也是一种独特的情怀。

说到底，谁还没年轻过？谁没想象过自己开一台低趴轿车，在夜晚城市街头来一场小小的放纵？新款思域，就是懂你这种小心思。

最后，车展上看到新思域的实车那一刻，说真的，还是有点小激动的。 “运动感十足”这句话，可能不是说它真的能让你秒天秒地，但它会让你在每一次启动车辆的时候，嘴角微微上扬。

你会考虑新款思域吗？你觉得动力“温柔”后还值不值得买？评论区聊聊各自的思域故事，看看谁才是真正的“思域粉”。