捷豹路虎在中国启动大规模召回，涉及动力电池与安全气囊连接件隐患
国家市场监督管理总局7月24日发布的信息显示，捷豹路虎在华备案了多起召回计划，涉及进口整车共计161086辆。相关企业为捷豹路虎（中国）投资有限公司与捷豹路虎（宁波）贸易有限公司，召回事项依据我国《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法办理，明确了分期处置措施与后续技术方案开发安排。
召回范围与数量
其中，进口捷豹I‑Pace车型共有854辆在本次名单内，生产日期集中在2018年4月11日至2020年7月13日。厂方指出，这批车的动力电池存在热过载风险，在极端条件下可能引发起火隐患。为降低风险，企业已启动阶段性技术措施，通过软件层面的更新把电池充电上限下调到90%并加强对电池运行状态的实时监测；当监测系统出现异常或预警提示时，厂方将为相关车辆免费更换受影响的动力电池模组。厂方同时表示，技术团队正在研发更彻底的修复方案，届时会对召回车辆进行进一步处理以彻底消除隐患。
另有两批路虎车型列入召回计划，自2026年8月8日起实施：生产日期自2020年12月7日至2026年5月7日的部分路虎揽胜与路虎发现，共计76422辆；以及生产日期自2020年1月13日至2026年4月24日的部分路虎卫士，共计83810辆。三组车型合计构成本次公告所列的161086辆召回总量。
风险原因与处理
对被列入召回的路虎车型，问题源于方向盘游丝（又称时钟弹簧）与驾驶员安全气囊接头处的连接设计存在缺陷。长期使用下，接头处可能发生微动腐蚀，导致接触电阻上升，从而触发车辆的辅助约束系统警示灯。电路电阻异常会影响气囊点火回路的电流传导，有可能导致驾驶员安全气囊在需要时无法正常展开，存在明显的被动安全隐患。
为消除这一隐患，捷豹路虎（中国）投资有限公司与宁波贸易公司将对受影响车辆的驾驶员安全气囊接头端子实施处理——为端子涂抹专用润滑脂，以改善接触性能并抑制后续腐蚀。厂家称该项作业将免费进行，旨在恢复电路可靠性并降低因接触不良带来的风险。相关故障通常会伴随安全气囊或约束系统警告灯点亮，车主如遇提示不应忽视，应尽快与授权经销商核实车辆是否在召回范围内并安排检修。
权责与后续安排
公告还表明，企业已向监管部门备案了上述召回计划并同步开展阶段性补救措施，同时继续推进更完善的解决方案研发。对涉及动力电池的I‑Pace车辆，软件限充与动态监控为短期内降低热失控概率的关键手段，若监测到异常则按程序替换电池模组以保障使用安全；对方向盘连接件问题，专用润滑剂的施用被作为立即可行的修复办法。涉及车型的车主可通过官方渠道查询车辆是否在召回名单内，并按照通知安排到授权维修站接受免费处理。
在汽车安全问题上，及时识别隐患并按厂方召回方案进行维修，对降低行驶风险和保障人员安全具有直接作用。关注召回进度并在授权服务站完成相应检修，可有效减少潜在安全隐患带来的危害。
