东风日产N6正式预售

东风日产首款插电混动轿车——N6，已经在11月13号开始接受预订了，预售价是10.99万到12.19万元。这个价格一出来，直接让它杀进了中国车市竞争最激烈的细分市场，也标志着合资品牌正式进军插电混动轿车这片红海。作为日产在中国市场转型的重要作品，N6的推出，可以说是合资品牌对自主品牌在混动领域强势崛起的一次有力反击。

插混市场进入平台期

现在插电混动轿车市场已经过了高速增长的阶段，进入了一个相对平稳的平台期。以前这个市场还像是片蓝海，大家都能分到一杯羹，但现在竞争变得特别激烈，简直成了红海。

拿2025年上半年的数据来看，插电混动车型卖了252.1万辆，虽然比去年同期还是增长了31.1%，但跟之前动不动就80%以上的增速相比，明显慢了不少。

不过有意思的是，纯电动车型的销量增长反而加快了，达到了46.2%。这就形成了一个“插混降温、纯电回暖”的现象。这背后的原因，一方面是消费者对新能源车的认识越来越清楚了，另一方面是充电设施也越来越完善了。再加上价格战打得火热，插混车型的价格被压得越来越低，甚至有些入门级的都不到7万元了，整个市场真是打得火热。

自主品牌混战格局

在这场混战中，自主品牌真的是占了上风，而且每个品牌都有自己的一套打法。比如说比亚迪，它在插电混动这个领域可是老大，靠着自己庞大的市场体量和不断的技术创新，建立起了非常牢固的壁垒。他们最新的第五代DM-i系统，亏电油耗已经降到了2.9升每百公里，纯电续航也突破了200公里，这些数据现在都成了行业的新标杆。

更厉害的是，比亚迪还通过垂直整合供应链和大规模生产，把成本控制得特别好，这让它的产品在性价比方面一直很有优势。可以说，比亚迪走的就是“技术+规模”两条腿走路的路子，既保持了技术领先，又靠成本控制打出了价格优势。

不过跟比亚迪稳扎稳打的风格不同，吉利就显得激进很多。他们推出的银河星耀6直接以6.88万元的价格上市，一下子就把大家对插混车价格的预期给打破了。这个价格不仅比同级别的竞品低很多，甚至已经快接近一些传统燃油车的价格了。但别以为便宜就没质量，吉利的雷神电混系统在能耗表现上也不差，亏电油耗低到2.8升每百公里，综合续航能跑到1700公里，真正做到了“低价高质”。这种以价格换市场的策略，也让整个市场更加激烈了。

奇瑞混动布局与日产应对策略

奇瑞走的是另一条路——就是通过密集的产品布局，来抢占市场。据说，奇瑞计划到2025年推出多达39款混动车型，几乎覆盖所有主流细分市场。这种“广撒网”的打法，说明了奇瑞对混动市场的重视，也反映出传统车企在转型过程中的焦虑和决心。在技术路线方面，奇瑞打造了高节能、高性能和强越野三大系列，想通过不同的技术路线满足不同消费者的需求。风云A8以8.99万元的起步价进入市场，在性价比和品质感之间找到了一个不错的平衡点。

面对自主品牌越来越强势的进攻，合资品牌在插混市场一直表现得比较平淡。而东风日产N6的推出，标志着合资品牌开始认真应对这个挑战。它没有盲目跟风，去拼参数，而是选择了差异化竞争的策略。不仅延续了日产在舒适性和空间方面的传统优势，还通过2815mm的轴距，打造出了行政级的乘坐体验。AI零压云毯座椅、还有“防晕车”这些黑科技细节，都体现出日产对家庭用户需求的深刻理解。180km的CLTC纯电续航，以及亏电状态下仅2.79L/100km的油耗，也展现了它扎实的技术实力。

合资品牌新能源新思路

10.99万到12.19万元的预售价，对于合资品牌来说，确实挺有竞争力的，这也反映出东风日产对这款新车很有信心。这个定价策略背后，是日产对自己品牌价值和产品差异化的一种自信。N6并没有跟自主品牌硬碰硬地打价格战，而是想通过更优质的材料、更精细的做工，以及更舒适的驾乘体验来赢得市场。

这种打法到底能不能成功，还得看市场反应。不过至少它给合资品牌在插混车领域的发展提供了一个新思路。

从整个行业来看，东风日产N6的推出意义不小。它证明了插混技术路线其实有很多种，不只是拼参数和价格，用户体验和品牌调性同样关键。在自主品牌主打“参数大战”的同时，N6走的是“体验优先”的路线，开辟了新的竞争战场。

另外，它也为合资品牌的电动化转型提供了一个参考样本——不是彻底推翻过去，而是在保留传统优势的基础上进行电动化升级。这种慢慢来的转型方式，可能更适合传统车企的实际情况。

之前东风日产N6的市场表现，将成为检验合资品牌在新能源时代还能不能扛得住的一块试金石。

插混市场格局变化

汽车网评说，现在东风日产的N6也加入插电混动轿车这个战场了，这下子竞争肯定更激烈了。以前是自主品牌和合资品牌各自为战，现在直接正面硬刚，消费者可选的东西也更多了。

未来插混市场可能会形成一个分层竞争的格局：8到12万这个价格区间，估计还是自主品牌说了算，主打的就是性价比，便宜又实用；而12万以上的高端市场，可能就是自主品牌和合资品牌一起抢市场，各自满足不同用户的需求——有的看重技术，有的更在意品质和可靠性。

在这场大变局中，东风日产N6能不能帮合资品牌杀出一条血路，咱们还得继续盯着看。