广汽这步棋，走得有点悬？
2025年，这可不是闹着玩的年份，汽车江湖更是风起云涌。
广汽集团3月份的销量一出，不少人心里咯噔一下：17.39万辆，同比下滑3.01%。
再看看前三个月的累计销量，37.12万辆，同比下滑9.42%。
这数字，怎么说呢，有点不太好看。
要知道，广汽以前可是靠着两家合资公司——广汽本田和广汽丰田——撑起半边天的。
可如今，这两家日系车企，在新能源这块，反应慢了半拍。
广汽本田3月份销量4.79万辆，同比下滑8.86%；前三个月累计销量更是同比下滑了20.73%。
这可不是小数目。
虽然广汽丰田3月份销量同比增长了5.54%，达到6.86万辆，但这点增长，在如今这新能源汽车满街跑的时代，真不够看。
以前，雅阁、凯美瑞、汉兰达，这些燃油车，那叫一个风光无限。
可现在，时代变了，新能源才是主旋律。
这些日系车，还在油车里打转，市场份额自然一点点被蚕食。
这就像守着金山银山，却不知道怎么变现，你说急人不急人？
自主品牌这担子，有点重啊
广汽也不是没想过自力更生，它手底下有两个自主品牌：广汽埃安和广汽传祺。
这两个品牌，广汽可是寄予厚望，指望着它们能扛起新能源的大旗。
可现实总是骨感的。
广汽埃安3月份销量2.47万辆，同比下滑11.49%；前三个月累计销量4.71万辆，同比下滑3.61%。
虽然埃安旗下车型不少，AION S、AION Y、AION LX、AION V、AION RT，听着都挺唬人，但面对比亚迪、吉利、奇瑞这些老牌自主车企，还有蔚来、理想、小鹏这些造车新势力，埃安的压力山大。
为了突围，埃安2月28日推出了一款新车——AION UT，售价6.98万元到10.18万元，摆明了想抢占10万元级纯电SUV市场。
这车能不能成，还得市场说了算。
再说广汽传祺。
3月份销量3.25万辆，同比下滑2.25%；前三个月累计销量6.92万辆，同比下滑19.00%。
为了在新能源市场站稳脚跟，传祺3月30日推出了一款中大型SUV——传祺向往S7，售价17.58万元到22.98万元。
这车基于广汽传祺EV+新能源平台打造，搭载1.5T插混动力系统，还配备了高阶智驾系统。
传祺这是把宝押在这款车上，希望能借此翻身。
合资自主两头难，广汽下一步怎么走？
除了埃安和传祺，广汽还有其他一些品牌，比如广汽日野和合创汽车。
但这俩品牌，3月份销量只有区区278辆，同比下滑58.57%；前三个月累计销量414辆，同比暴跌82.13%。
这销量，简直惨不忍睹。
从数据来看，广汽前三个月的销量，大部分还是靠广汽丰田和广汽本田这两家合资公司撑着。
但这俩合资公司在新能源上的转型，又慢了半拍。
自主品牌虽然在努力，但面对激烈的市场竞争，也显得有些力不从心。
这就像走钢丝，合资和自主，两头都得兼顾。
可现在，两头似乎都有些不稳。
广汽下一步该怎么走？
这真是个难题。
市场瞬息万变，不变则退。
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