问界M9八月OTA升级实测：坡道缓降真好用
前几天在群里，有个老车友发了张截图，说他家的问界M9刚推送了新的OTA包。我那台也跟着更新，晚上回去刷完之后，第二天一早就特意绕到城北那条长下坡试了试新加的自适应坡道缓降。以前这段路我都是轻点刹慢慢溜，现在它自己稳住速度，还会根据坡度微调，脚能彻底放松下来。维修厂的老李看见我回来就说，“这玩意儿啊，下雨天更显神”，他说有客户去年冬天下雪没控住车速，这功能可能就能救急。
除了这个，还有横向风稳定控制，本来以为是噱头，上周跑滨海高架遇上大风，那种被吹得方向盘轻飘飘的感觉明显减弱了些。这次升级还动到了百万像素智慧投影大灯，我家小孩最开心——新增的“空气投篮”游戏，他蹲在院子里对着车灯比划半小时不肯走。我顺手还试了3D车控桌面，中控两指捏合切换的时候，有种翻书页的错觉，比原来的平面壁纸生动多了。
空间这块，其实我买它就是冲着宽敞去的。当时在展厅坐过六座版三排，那950mm腿部空间是真夸张，比朋友家的老款豪华SUV后排宽不少。而且中间通道做成1.2米宽，不用弯腰钻来钻去，我妈上下第三排一次都没磕过膝盖。有趣的是，它副驾还能折叠成纯平状态，我偶尔等人就在二排右侧摊成L型沙发打个盹，1米985长度躺直完全够用，就是别忘记关掉自动空调，不然醒来嗓子干得厉害。
储物细节也挺贴心，比如中央扶手箱那个6.8L压缩机冰箱，今年夏天带娃出去玩，一瓶冰水放进去不到十分钟结霜；五座版还有38处收纳格，我第一次清理才发现后隔断储物箱藏了一盒茶叶，是上次朋友借车落下的。他笑说幸亏不是烟，不然老婆非误会不可。后备厢常规638L容积，我们全家四口出门度假塞四个28寸行李箱外加一个登机箱都绰绰有余，把二排放倒甚至能搬一台洗衣机回家（真干过）。
智能座舱部分，这次体验下来依旧是亮点。我习惯开长途时看抬头显示，新版HUAWEI XHUD画幅更大、焦距舒服，而且夜间识别人形很准，在郊区黑路上提前150米提示行人位置，对胆小的人来说很安心。同事阿军开我的车兜了一圈，说AR导航里的蓝色引导带比手机地图直观多了，再配合风险预警，就算旁边突然窜出电动车，也不会慌乱猛打方向盘。至于激光投影巨幕2.0，看电影效果是真的好，上周末我们一家人在地下停车场临时变影院，《流浪地球》4K画质配悦彰音响，比家里电视沉浸感强太多，就是得注意电量消耗快一些。
销量和口碑这些数据，其实销售小王早跟我吹过——22万辆交付、17个月50万以上价位冠军。但真正让我信服的是他们工厂交付仪式那套流程，当初提车的时候，全程透明化生产展示，让你知道自己的那辆从焊接到喷漆每一步啥样，还能亲手拧最后一颗饰板螺丝，这种参与感不是随便哪个品牌都有。有意思的是，小王私下说，他们内部统计NPS净推荐值第一已经连冠好几个月，说明用户愿意主动帮忙安利给朋友，而不是靠广告砸出来的热度。
前阵子邻居老陈换掉他的德系豪华SUV，也订了一台M9。他理由简单：“坐着舒服，用起来省心，还不怕几年技术落伍。”想想也是，这年头，高端新能源拼的不只是马力和配置，更是更新频率和细节体验——至少目前，它确实把这些抓得挺牢固。
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