多年来，凯迪拉克的车迷们一直呼吁推出一款基于科尔维特的运动车型，但他们显然把目标定得太低了，因为凯迪拉克暗示将推出一款受V-Series.R赛车启发的超级跑车。
这款V-One看起来就像是刚从赛道上下来的，它是“客户性能概念的终极体现，也清楚表明了我们对未来凯迪拉克V系列品牌的雄心。”
虽然大多数高性能车型只是简单地借用赛车的设计元素，但这台概念车是由凯迪拉克设计部、凯迪拉克赛车部和达拉拉共同打造的。这意味着它骨子里流着赛车的血液，并且与参加国际汽联世界耐力锦标赛以及IMSA卫士泰克锦标赛的赛车共享“基础”。
动力来自一套混合动力V8系统，与V-Series.R一脉相承。凯迪拉克没有透露太多细节，但是推测它由一台5.5升自然吸气V8发动机、一块1.35千瓦时的电池组、一台七速序列式变速箱和一个电动机组成。
具体参数还不清楚，但是凯迪拉克确认综合输出功率为830马力（619千瓦），这实际上比那台赛车还要高，后者被限制在670马力（500千瓦）。
新车的许多部件都与V-Series.R赛车共享，包括双叉臂悬架，以及“带有横向和垂向减震器的推杆驱动螺旋弹簧和扭杆弹簧元件。”
虽然这台车大量借鉴了赛车，但是普通人肯定没有专业车手那样的驾驶技术。因此，V-One被设计得“更容易操作”，同时仍然保持与V-Series.R相近的性能水平。
在外观方面，车身直接从赛车延续过来，看起来非常狂野，采用了定制涂装，从银色平滑过渡到深海军蓝。
此外，还有独特的轮毂，包裹着米其林Pilot Sport轮胎，还配备高性能布雷博制动系统了。该车还配备了“暗黑风格”的V系列徽章，以及大量的碳纤维材质。
内饰与赛车运动有着明显的联系，但座舱更显温馨和豪华，它采用单座布局，座椅使用了回收织物，可以根据驾驶员的身形进行定制，在驾驶员的右侧是一个碳纤维置物架，可以放头盔。
虽然赛车上通常有令人眼花缭乱的操控按钮，但凯迪拉克似乎找到了一个不错的平衡点。驾驶员坐在一个轭式方向盘后面，方向盘带有一体式显示屏。显示屏两侧是换挡指示灯、混合动力系统和制动系统的旋钮，以及一些按键。
凯迪拉克没有透露太多内饰信息，但方向盘显示屏拥有“直观的、受赛车启发的界面”。它还能“在驾驶员探索车辆全部性能时，提供清晰的反馈和指导。”
尽管V-One显然是一台概念车，但看到凯迪拉克在探索一款专注于赛道的超级跑车的可能性，还是让人感到兴奋。
