兄弟们，万元出头的双缸CVT巡航车来了。它就是爱豆200CR，该车型只有一个版本，官方指导价12699元，上市权益诚意尊享（截止10月31日）700元，最终到手价11999元。
这是一款具备多项核心技术，拥有双倍体验的全新车型，它的受众人群以潮牌一族为主，比较适合日常的通勤代步和周边溜达，当然只要你愿意骑着它去摩旅也是可行的。
该车整体外形采用了新派Chopper设计，造型新颖、体感饱满，另有LED聚光透镜大灯、环形尾灯、个性化辅助灯点缀其中，来营造全新风格。
与此同时，爱豆200CR在油箱两侧还预留了个性化DIY空间，是一款能够让你自由发挥，打造专属标签，并想深度体验的入门级轻巡航。
除了这种极具个性化的新颖设计，这款爱豆200CR从官方介绍来看，还实现了“双倍享、双倍爽、双倍稳”的产品特性。
同级唯一·硬核技术
爱豆200CR搭载有完全原创的星光200动力平台，据悉它已获得国家发明专利，属于全球独创的水平双缸引擎，具有动力强、运行稳、声浪绵密等的特性。
该引擎采用的是同步双缸八气门异步点火技术，并内置有平衡轴、配套有高端湿式CVT变速箱，另有DLC类金刚石减磨涂层活塞环、摇臂等关键零部件。
这种组合的好处不仅可以增强整机的动力表现（最大功率12KW，最大扭矩14N·m），还可以大幅降低振动，并让其更耐用。而湿式CVT不光实现了自动挡效果，还可以让变速箱的散热更理想，也能有效缓解过度磨损。
其实水平双缸发动机相较于V缸引擎还有重心低的优势，这对于入门级巡航很有帮助，既能让其更加轻盈，还可以在高速巡航时更加稳定。当然后缸烤腿的现象也不复存在了。
紧凑车身·多重优化
入门级巡航车的优势就是车身小巧，这使得它们更有利于日常的街道穿梭，而爱豆200CR也不例外，它的轴距为1420mm，自重145kg。所以灵活性不言而喻。
但这只是它的基础项。该车型还内置有中央后气囊双联结构减震系统，是的你没看错，不是烂大街的双叉弹簧减震，而是中置布局气囊悬挂，再配以140的真空加宽后胎，就会让该车型灵活之余更为舒适。
此外，爱豆200CR还采用了660mm的低座椅高度，豪华宽幅座垫、方向把软性连接等来提升骑行体验。更有发动机和消音器防烫等贴心设计。让这款车的入手难度几乎为零，哪怕是对机车毫无了解的新手小白，也可以轻松驾驭。
这里值得注意的是爱豆200CR的油箱容积为12升，最小离地间隙是160mm，它们可以保证不错的续航和通过能力，初步估测满油续航会在300~400km，过个马路牙子或者常规烂路也不会轻易触底。
安全配置·一步到位
现在国产车的配置都不差，即便是入门级车型也会让安全辅助功能一步到位，所以这款万元出头的爱豆200CR，除了透镜大灯、LED灯具等常规项目，也标配有可关闭双通道ABS+TCS，能让我们在面对急刹和湿滑路面时更有信心。
简要点评，从以上介绍我们可以看到，爱豆200CR相较于市面上的同级竞品，不仅拥有更为新颖的个性化造型、还能呈现出更强的动力和绵密的声浪，以及不错操控下的舒适性，所以这款车的双倍体验并非宣传语，还是会有货真价实、内外兼修的底蕴为其兜底，无疑是新的选择！
