近些年来，咱们国内的摩托车市场可以说是越来越热闹了，尤其是150排量的踏板车领域，简直就是各大厂商的必争之地。
新车一辆接一辆地出，有的主打运动性能，有的强调复古情怀，还有的把价格压得特别低，让咱们消费者看得是眼花缭乱。
大家在选车的时候，心里头也犯嘀咕，到底什么样的车才最适合自己呢？
是需要一台能跑山压弯的“小钢炮”，还是一台买菜接娃都方便的“多面手”？
就在这么一个竞争激烈的环境里，五羊本田推出了一款新车，叫NWT150。
这车一出来，很多人都觉得有点意思，因为它好像把咱们平时用车时那些又想这样、又想那样的矛盾想法，都给考虑进去了，试图拿出一个综合性的解决方案。
首先，最能引起大家讨论的，就是这台车的外观设计。
说实话，咱们看惯了踏板车那种圆润、平滑的造型，突然看到NWT150，第一感觉就是“这车真不一样”。
它整个车身的线条非常硬朗，到处都是锋利的折角和富有肌肉感的块面，看起来不像是一台普通的代步工具，反而更像科幻电影里走出来的机甲。
特别是车头那部分，竖着排了四个透镜式的大灯，晚上亮起来的时候，既有辨识度，照明效果肯定也差不了。
这种设计风格在以往的合资品牌，特别是以稳重著称的本田系列里，是相当少见的。
这也从一个侧面反映出，如今的中国市场和消费者的审美，已经有了很大的话语权。
不再是过去那种厂家造什么、我们买什么的时代了。
正是因为国内年轻一代消费者喜欢这种有个性、有科技感的设计，才促使这些国际大厂愿意去打破常规，推出这样大胆的产品来迎合市场。
这种积极的改变，是值得肯定的。
当然，车子光长得好看还不够，好不好用才是关键。
这就要说到NWT150最大的一个亮点，也是它敢在众多车型中脱颖而出的资本——那个非常宽大平整的脚踏板。
咱们可以设想一个很常见的场景：下班路上顺便去超市买点东西，可能是一箱牛奶、一袋大米，或者夏天买个大西瓜。
如果骑的是那种中间有一道高高凸起的“龙骨”的运动型踏板车，这些东西放哪儿就成了大问题。
放在脚边吧，挤得慌，还会影响骑车安全；用挂钩挂着吧，重心不稳，一路摇摇晃晃。
而NWT150这个纯平的脚踏板，官方数据显示长度大约有290毫米，宽度大约455毫米，空间大到可以轻松放下一个24寸的行李箱。
这就意味着，日常载物能力得到了极大的提升，无论是取快递、去采购，都能从容应对。
同时，宽敞的脚部空间也让长途骑行变得更加舒适，双脚可以自由伸展，不会觉得憋屈。
为了实现这个大平地台，整车的轴距也加长到了1398毫米，这些多出来的尺寸，都实实在在地转化成了日常使用的便利性。
再加上那个能放下一顶标准全盔的28升座桶空间，以及加油时不用下车开座垫的中置加油口设计，可以说在实用性这方面，它考虑得相当周全了。
解决了装载问题，接下来看它的“心脏”——发动机。
NWT150用的是一台和本田PCX160、NWG150同平台的水冷四气门发动机，技术很成熟，口碑也不错。
最大功率有11.4千瓦，最大扭矩是14.4牛·米。
这个数据在150级别的踏板车里，属于第一梯队的水平。
把它翻译成咱们普通人能理解的话就是，这车动力很足。
在城市里等红绿灯，起步加速会很轻快，不会有那种“肉”的感觉；在郊区的路上需要超车时，只要舍得拧油门，动力响应很及时，能给你足够的信心。
更难得的是，它在保证了强劲动力的同时，还非常省油，这也是本田发动机一贯的优点。
根据官方公布的数据，百公里综合油耗只有2.15升左右，再配上一个8.3升的油箱，算下来加满一箱油，跑个350公里以上基本没问题。
换算一下，每公里的燃油成本也就一毛多钱，对于日常通勤来说，经济性非常高。
这种既能提供驾驶乐趣，又能兼顾使用成本的动力表现，恰好满足了很多既想偶尔撒个欢，又得精打细算过日子的用户的需求。
如果说出色的外观、实用的空间和强劲省油的动力让NWT150成为了一款优秀的产品，那么它在安全和科技配置上的表现，则让它有了更高的竞争力。
首先，最基本的安全保障，像前后轮的ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，都是全系标配的。
这两个配置能在紧急刹车或者路面湿滑时，有效防止车轮抱死侧滑，大大提升了骑行的安全性。
而真正让人感到惊喜的，是它的高配版本上还增加了一个毫米波雷达。
这个东西以前基本上只在一些高端汽车上才能见到，它的作用是监测车辆后方的盲区。
当有其他车辆从你的视线死角快速靠近时，后视镜上就会亮起黄色的警示灯来提醒你注意，这对于经常在复杂车流中并线、穿行的骑士来说，无疑是一个非常实用的安全辅助功能。
在科技体验方面，它配备了一块7英寸的全彩液晶仪表，不仅显示信息清晰，还支持手机连接和导航画面投射功能。
也就是说，你可以直接把手机地图投到车子的仪表盘上，再也不用低头看那个摇摇晃晃的手机支架了，既方便又安全。
更有意思的是，它还能连接和控制大疆的运动相机，让喜欢记录骑行生活的朋友可以更方便地拍摄视频。
再加上蓝牙无钥匙启动、智能尾箱等功能，这些配置的加入，让NWT150不仅仅是一台代步工具，更像一个智能化的骑行伙伴。
从这些丰富的配置上也能看出，咱们中国的摩托车制造业正在飞速进步，智能化已经成为了一种新的趋势。
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